Бортовой компьютер форд фиеста

Бортовой компьютер Форд Фиеста седан

Капец сам на фиесте езжу а за эти функции и не знал. Лайк от меня и подписка на канал.

Подскажите пожалуйста какой скан шиной сделать и какую конфигурацию прошивать (как она називаеться).

Через какую программу делаешь?

Здравствуйте. В самом начале вашего видео на бортовом компьютере высветились цифры 41,9 км Trip. Вы не сказали что они означают, скажите пожалуйста.

Спасибо за видео. Не подскажешь, кто в Самаре может перепрошить?

Здравствуйте, А как самому установить бортовой компьютер на Форд Фиесту 2017 пригнанную из США? И какой необходим?

Здравствуйте! А не подскажете, как сбросить межсервисный интервал на фиесте из США?

Замена бардачка Ford EcoSport. Бортовой компьютер Форд Фиеста седан

Неплохой хаст аппарат на любителя.лично я бы взялбы вариант типа хайджет года 15 16 и багажник большой и работать можно.и путешествовать. ..ПАРНИ ВАМ РЕСПЕКТ. У моего друга с бардачком на эко спорте до сих пор проблем нет )

Илья, Я стал замечать что на горячую мотор заводиться очень вяло, иногда со второго раза заводится, с чем это может быть связанно? мт 2.4

Вопрос по поддону. он прямой или с изгибом под коленвал? и вообще существует ли прокладка для поддона?

Полезная вещь парктроник! Иногда херни во дворах наставят, что можно элементарно бампером прочесаться. У меня, правда, в комплектации автомобиля шел, но по такому подробному обзору даже рагули поставить смогут. Так что с меня лайк.

Скажите пожалуйста при регулировке клапанов такие сальники тоже рекомендуется заменять или можно старые оставлять? Лучше что-то конкретное показал бы по бардачку на ecosport 🙂

Помогите. Бмв е36. Купил новый радиатор, поставил, залил антифриз как положенно, всё закрыл завел машину, и сходу с крышки радиатора начал бить антифриз, заглушил, открыл крышку с пробкой воздухоспускателем, завел машины, температура поднялась до 90 и из воздухоспускателя начал идти воздух, антифриз уходит потихоньку, начал доливать а воздух все идет и идет.

Как сейчас быть, когда все делают китайцы, а наши . закупают их дешевую дрянь? Мне приятель сказал с бардачком на форд до сих пор все зашибись!

У коллеги с работы и без бардачка на экоспорте полно чем заняться можно! к наилю порошину пускай едит настраивать кар6юратор

Втулки подходят с уаза патриота если памяять мне не изменяет.втулка одна.лично сам ставил.а впродаже их нет, автор не врет

Спосиба.у меня проблема.заважу мошинуи мшину колбасит(дёргается)и глохнет.затем я открываю клапонную крышку и ключем на 24мм роспредвал врощается почасовой стрелки.значит роспредвал уже изменил фазу на опережение и невозврощается обратно.почему так происходит.и ещё почему он влючается на холостых.очень нада розобратся 20дней машина стоит.где скать причину.клапон чистил.

Коды ошибок FORD

Все ошибки FORD C-MAX, CROWN VICTORIA, ECOSPORT, EDGE, ESCAPE, ESCORT, EXPLORER, F-150, F150 (RAPTOR), FIESTA, FIESTA ST, FOCUS, FOCUS 2, FUSION, GALAXY, GRAND C-MAX, KUGA, MAVERICK, MONDEO, MUSTANG, RANGER, S-MAX, TAURUS.

Топливная система и воздухоподача

P029C — Засорение форсунки № 1

P02E0 — Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — обрыв цепи

P02E1 — Проблемы в работе привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией

P02E2 — Низкий уровень сигнала с привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией

P02E8 — Низкий уровень сигнала с датчика положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией

Система зажигания

P037D — Контроль свечей накаливания — неисправность электрической цепи

Контроль выбросов

P042E — Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в открытом положении

P042F — Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в закрытом положении

Контроль скорости и холостого хода

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P060A — Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга

P060B — Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП

P060C — Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора

P060D — Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование

P061A — Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования

P061B — Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования

P061C — Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования

P061D — Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования

P061E — Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование

P061F — Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование

P062B — Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования

P062D — Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования

P065A — Генератор — функционирование

P065B — Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи

P065C — Генератор — механическая неисправность / функционирование

P068A — Реле системы управления двигателем — раннее отключение

P068B — Реле системы управления двигателем — позднее отключение

P06B8 — Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти

Вариации Ford Fiesta 5

Пятая «Фиеста» была только хетчбэком, зато в 3- и 5-дверном исполнении. Сюда же я отнес бы не то универсал, не то компактвэн Fusion. Юридически это другая модель, технически — та же Fiesta, но с другим кузовом.

Но Fusion заслуживает отдельного разговора, хотя многие места будут пересекаться. А мы вернемся к Fiesta Mk5.

Официально к нам в страну поставлялись варианты только с бензиновыми моторами:

1,3 л (63 и 70 л. с.);
1,4 л (80 л. с.);
1,6 л (100 л. с);
2,0 (150 л. с.) у заряженной версии ST.

Последний вариант — настоящая экзотика, но он того стоит: шасси для ценителя, динамика для гурманов, но поиск может затянуться. А — по причине редкости, Б — по причине состояния. На Fiesta ST не ездят за хлебом, на Fiesta ST ездят в тайм-аттак, поэтому искать такую машину надо со специальными знаниями и умениями.

Что до «гражданских» версий, то версия с мотором 1,3 — это только город и только правый ряд. Мало-мальски дальнюю поездку он не осилит: каждое ускорение — с божьей помощью, каждый обгон — как врата в Вальгаллу.

Версии с 1,4 уже лучше, но обгонять с ним если только трактор — остальных не осилит.

1,6 — уже хорошо. И не просто потому, что дает достойную динамику, но и потому, что сочетается с полноценным автоматом. Младшей же версии (с 1,4 л) положен «робот». Но не тот, что с двумя сцеплениями и молниеносный, а тот, что тупой, дерганый и медленный. В паузах между переключениями выспаться можно, о резкости ускорений просто забыть еще со старта, плюс — периодически мотаться в сервис.

Жаль, но на вторичке примерно поровну представлены версии с механикой или роботом (44% и 43% предложений), на полноценный (хоть и медленный, 4-ступенчатый) автомат приходится чуть больше 10% предложений.

Так или иначе, все дороги ведут к версиям с 1,6 л: сам мотор наиболее динамичный, плюс сочетается с полноценной АКПП.

Если две педали не так принципиальны, лучше искать 80-сильные машины на «ручке». Нервотрепки с ними меньше на всех этапах — от ускорения до сервисного обслуживания.

Таблица 1.5. Варианты настроек меню маршрутного компьютера

1. Информационное сообщение выводится на жидкокристаллический дисплей блока аудиосистемы и дисплей в комбинации приборов.

2. Для входа в меню настроек нажмите и удерживайте кнопку INFO, а для прокрутки меню нажимайте кнопку INFO кратковременно.