Вольво s60 ошибки бортового компьютера

—>Автозапчасти и СТО —>

Неисправен датчик педали акселератора или повреждена проводка между блоком управления двигателя и педалью. Если вы не нажмете педаль акселератора полностью, может произойти резкое увеличение частоты вращения двигателя.

Переключатель холостого хода педали акселератора

Неисправен датчик педали акселератора или повреждена проводка между блоком управления двигателя и педалью. Педаль акселератора не реагирует на нажатия.

Сигнал скорости автомобиля

Повреждена проводка, неисправен приборный щиток, неисправен тахограф. Круиз-контроль не работает, когда код неисправности активен.

Реле питания блока управления двигателем

Неисправное реле или поврежденная проводка

Внутренняя неисправность блока управления двигателем

Неисправен блок управления двигателем. Круиз-контроль не работает.

Ошибка программного обеспечения в блоке управления двигателем

Блок управления двигателем не запрограммирован или не запрограммирован с ошибками. Двигатель не заводится.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик неисправен, проводка повреждена, водяной насос работает с неполной эффективностью, ячейки радиатора забиты или термостат неисправен.

Температура впрыскиваемого воздуха

Датчик неисправен, проводка повреждена, ячейки интеркулера (интеркулер) забиты, механическая неисправность двигателя. При температуре нагнетаемого воздуха выше 91 ° C лампа «Проверка двигателя» горит постоянно, и мощность двигателя уменьшается. В случае неисправности в жгуте проводов или неисправной лампы индикатор «Проверка двигателя» будет мигать.

Неисправен датчик, повреждена проводка, неисправен турбонагнетатель, поврежден или забит интеркулер, неисправен механический двигатель. Снижение мощности двигателя, увеличение выхлопных газов.

Датчик частоты вращения распредвала

Неисправен датчик частоты вращения распределительного вала, повреждена проводка и нарушена синхронизация сигналов от датчика скорости распределительного вала и датчика вращения коленчатого вала. В случае сбоя синхронизации коды 26 и 27 будут активны одновременно. Двигатель запускается долго или может не запуститься с первого раза.

Датчик частоты вращения коленчатого вала

Неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала, повреждена электропроводка, нарушена синхронизация сигналов от датчика скорости распределительного вала и датчика вращения коленчатого вала. В случае сбоя синхронизации коды 26 и 27 будут активны одновременно. Двигатель запускается долго или может не запуститься с первого раза.

Насос-форсунка цилиндра № 1

Неисправен насос форсунки, повреждена проводка между блоком управления двигателя и насосом форсунки, а двигатель имеет механическую неисправность. Двигатель работает не плавно, возможно увеличение непрозрачности выхлопных газов.

Насос-форсунка цилиндра № 2.

Неисправен насос форсунки, повреждена проводка между блоком управления двигателя и насосом форсунки, а двигатель имеет механическую неисправность. Двигатель работает не плавно, возможно увеличение непрозрачности выхлопных газов.

Насос-форсунка цилиндра № 3

Неисправен насос форсунки, повреждена проводка между блоком управления двигателя и насосом форсунки, а двигатель имеет механическую неисправность. Двигатель работает не плавно, возможно увеличение непрозрачности выхлопных газов.

Насос-форсунка цилиндра № 4

Неисправен насос форсунки, повреждена проводка между блоком управления двигателя и насосом форсунки, а двигатель имеет механическую неисправность. Двигатель работает не плавно, возможно увеличение непрозрачности выхлопных газов.

Насос-форсунка цилиндра № 5

Неисправен насос форсунки, повреждена проводка между блоком управления двигателя и насосом форсунки, а двигатель имеет механическую неисправность. Двигатель работает не плавно, возможно увеличение непрозрачности выхлопных газов.

Насос-форсунка цилиндра № 6

Неисправен насос форсунки, повреждена проводка между блоком управления двигателя и насосом форсунки, а двигатель имеет механическую неисправность. Двигатель работает не плавно, возможно увеличение непрозрачности выхлопных газов.

Проверка тормоза не пройдена или датчик педали тормоза неисправен

Круиз-контроль и функция «RESUME» не работают

Активный сигнал на лампах, предупреждающий о торможении

Сигнал на лампу прерывает работу круиз-контроля и предотвращает установку постоянной скорости двигателя для отбора мощности.

Активный сигнал от датчика педали тормоза

Сигнал от датчика прерывает работу круиз-контроля и препятствует установке постоянной скорости двигателя для отбора мощности.

Переключатель холостого хода педали акселератора активен (педаль акселератора полностью нажата)

Контакт педали сцепления разомкнут (педаль сцепления частично или полностью нажата)

Сигнал от педали сцепления прерывает работу круиз-контроля и отключает ручную постоянную скорость двигателя.

Сигнал от стояночного тормоза активен

Сигнал является условием возможности ручной установки постоянной частоты вращения двигателя для отбора мощности.

Сигнал безопасности активен

Когда сигнал безопасности активен, двигатель не реагирует, двигатель вынужден работать на холостом ходу со скоростью 0 км / ч или двигатель выключается (в зависимости от режимов безопасности, запрограммированных в блоке управления двигателя).

Сигнал от переключателя круиз-контроля является обязательным условием для круиз-контроля и возможности вручную устанавливать постоянную частоту вращения двигателя для отбора мощности.

Активный сигнал от кнопок «ON» и «SET» на переключателе круиз-контроля

Когда автомобиль движется, круиз-контроль активирован. Когда автомобиль останавливается, активируется возможность вручную установить постоянную частоту вращения двигателя для отбора мощности.

Активный сигнал от кнопок «ON» и «RESUME» на переключателе круиз-контроля

Во время движения ранее установленная скорость возобновляется. Когда автомобиль останавливается, частота вращения двигателя увеличивается или уменьшается примерно до 1000 об / мин.

Активный сигнал ABS

Моторный тормоз (VEB) не работает.

Связь с блоком управления Geartronic

Если сигнал отсутствует, Geartronic не работает.

Активный сигнал VSP (блок управления двигателем находится в режиме программирования)

Двигатель не заводится.

Вольво s60 ошибки бортового компьютера

Опубликовал Turb , 12 января, 2017

Диагностические коды Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления коробками переключения передач TECU.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления приборными панелями версии 2 и выше.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 c двигателем D12A до 1998 года.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления селектором переключения передач GECU.

Как сбросить сервисный интервал на Volvo s60

У автомобилей, начиная с года выпуска 2003 в случае, если кнопка сброса должна быть отпущена, загорается жёлтая лампочка.

• Отпустить кнопку сброса в течение 4 секунд. (1)
• Звучит звуковой сигнал.
• Выключить зажигание.
• Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
• Если не отпустить кнопку сброса в течение четырёх секунд, то периодичность технического обслуживания интервала не сбрасывается.
• Если счётчик суточного пробега уже сброшен, действовать следующим образом: Удерживать нажатой кнопку сброса не менее 10 секунд, но не более 14 секунд.

Для сброса сервисного интервала необходимо точно придерживаться описанному алгоритму. Если вы сделали что-то не так, вы можете выключить зажигание автомобиля и попробовать сначала.

Как стереть?

Удаление ошибок на Вольво 940 выпуска 1995 года со старой системой диагностики выполняется следующим образом:

Для удаления индикации межсервисного интервала на Volvo ХС60, ХС70 и XC90 необходимо:

1. Поставить ключ зажигания в положение 1.
2. Нажать кнопку сброса пробега и удерживать ее. Данные суточного пробега при этом обнуляются.
3. Сразу после сброса (в течение двух секунд) перевести ключ в замке зажигания в положение 2, не отпуская кнопку. Удерживать ее до появления на экране комбинации приборов символа оранжевого треугольника.
4. Отпустить кнопку и выключить зажигание.

В случае неожиданного включения символа Check Engine и уверенности, что с системами автомобиля проблем нет, можно попробовать сбросить ошибку.

Процедура выполняется следующим образом:

1. Сесть за руль автомобиля и закрыть за собой дверь, остальные двери также должны быть закрыты.
2. Вставить ключ в замок зажигания, повернуть в положение 1 и вернуть в нулевую позицию, но не вынимать.
3. Нажать кнопку сброса суточного одометра и одновременно повернуть ключ в позицию 1.
4. Выждать от 10 до 15 секунд, не отпуская кнопки сброса. Комбинация приборов подаст звуковой и световой сигнал (лампой непристегнутых ремней или подушек безопасности) с продолжительностью около 1 секунды.
5. На дисплее в левой части комбинации будут отображены ошибки. Коды разделены между собой запятой. Процесс сброса окончен.

Volvo s60

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.

Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.