Не работает бортовой компьютер
Схема работы такая: при запуске двигателя БК прогоняет все режимы в последовательности: Трип А — Трип В — расход — остаток пути — температура и возвращается в положение Трип А. Во время езды расход и остаток пути не показывает, горят — — — -, километраж трипов и одометр работает. При следующем запуске двигателя всё начинается сначала, то есть значения трипов 0.0 Может кто знает в чем проблема?
При следующем запуске двигателя всё начинается сначала, то есть значения трипов 0.0 Может кто знает в чем проблема?
Если после выключения зажигания трипы сбрасываются — сгорел предохранитель обеспечивающий дежурное питание на приборку. Но тогда должны ещё и фары/аварийка чудить без зажигания.
В OBD ничего не воткнуто, сразу проверил. Чудес с фарами и аварийками замечено не было, но предох завтра проверю. Он под капотом или в салоне?
В OBD ничего не воткнуто, сразу проверил. Чудес с фарами и аварийками замечено не было, но предох завтра проверю. Он под капотом или в салоне?
Пред 22 на 10а под капотом. Он защищает цепь питания на часах и дежурку на приборной панели
А газового оборудования нет на машине?
Пред 22 на 10а под капотом. Он защищает цепь питания на часах и дежурку на приборной панели
А газового оборудования нет на машине?
Е.м.н.и.п., это один из спаренных предохранителей в желтой обойме. Проверить его сложно (тяжело вынимается обойма). Если часы ходят, значит пред живой.
Может быть, что внутри приборки нарушена пайка или сам контакт в разъёме пропал.
Была такая фигня, скидывания клем акб помогало но ненадолго. В одной из тем на форуме посоветовали поменять акб (он и так старый был). Поменял, уже третий год комп показывает нормально.
Е.м.н.и.п., это один из спаренных предохранителей в желтой обойме. Проверить его сложно (тяжело вынимается обойма). Если часы ходят, значит пред живой.
Может быть, что внутри приборки нарушена пайка или сам контакт в разъёме пропал.
Да, часы работают. Попробовал выколупать эту обойму, но с приложением легких усилий ничего не получилось, побоялся сломать. Чисто из интереса, а зачем эти предохи спарены, да ещё и в обойму закованы? Вроде не самые важные цепи охраняют.
Куда дальше копать? Приборку электрику на приём записывать?
Добавлено через 9 минут
Была такая фигня, скидывания клем акб помогало но ненадолго. В одной из тем на форуме посоветовали поменять акб (он и так старый был). Поменял, уже третий год комп показывает нормально.
Да батарейка вроде живая, после нескольких дней стоянки стартер вращает бодро, даже намёка на проседание нет. Да и бывает в машине пол дня ковыряюсь, музыка играет и внутрисалонные плафоны горят, Varta Silver Dynamic тянет спокойно. Но для чистоты эксперимента завтра клемму скину. Даже не знаю в какую сторону думать. Терпеть не могу, когда что-то не работает.
Видео почему не работает бортовой компьютер
Запрошенной темы не существует.
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Хостинг предоставлен компанией Логол
Time : 0.194s | 4 Queries | GZIP : Off
Значение и расшифровка кодов ошибок
Для чтения неисправностей сначала рассмотрим список с таблицей ошибок UEr, которые выдает самодиагностика (автор видео — Иван Васильевич).
| Номер | Описание |
| 1 | Неполадки в функционировании микропроцессора. |
| 2 | Самодиагностика ВАЗ 2114 зафиксировала неполадки в работе электропроводки контроллера указателя уровня горючего. Возможен слишком высокий или низкий уровень сигнала, поступающего с датчика. Необходимо протестировать контроллер и прозвонить проводку. |
| 4 | Повышенное напряжение в бортовой сети. |
| 8 | Пониженное напряжение. Что делать: в этом и в предыдущем случае подлежит проверке аккумуляторная батарея и генератор. |
| 12 | Неполадки в работе диагностической цепи индикатора на приборной панели. |
| 13 | Блок управления не может определить сигнал, поступающий с кислородного контроллера. |
| 14 | С контроллера температуры хладагента поступает повышенный сигнал. |
| 15 | Проблема в работе ДТОЖ (датчика температуры охлаждающей жидкости) — бортовой компьютер фиксирует пониженный уровень сигнала. |
| 16 | В проводке авто повышенное напряжение. |
| 17 | Сниженное напряжение в проводке. |
| 19 | Зафиксированы проблемы в работе ДПКВ (датчика положения коленчатого вала). На блок управления подается некорректный сигнал. |
| 21 | Проблемы в работе контроллера ДПДЗ (датчика положения дросселя). Возможны неполадки в работе дросссельной заслонки. Проверяйте цепь подключения и датчик. |
| 22 | С ДПДЗ подается пониженный сигнал. |
| 23 | Контроллер температуры всасываемого воздуха подает повышенный сигнал. |
| 24 | Возникли проблемы в работе скоростного контроллера. Его отказ можно диагностировать по неработающему спидометру. |
| 25 | Пониженный сигнал с контроллера температуры поступающего воздуха. |
| 27,28 | Некорректный сигнал, поступающий с датчика СО. |
| 33,34 | Неисправности ДМРВ (датчика массового расхода воздуха). Проверьте цепь подключения расходомера и его работоспособность. |
| 35 | ЭБУ определил отклонение значений холостых оборотов. Возможна неисправность датчика. |
| 41 | Некорректный импульс, поступающий с контроллера фазы. |
| 42 | Неполадки в проводке подключения электронного зажигания. |
| 43 | С контроллера детонации подается некорректный импульс. |
| 44,45 | Проблемы с составом горючей смеси. Он может быть обедненный либо переобогащенный. |
| 49 | Проверка потери вакуума. |
| 51,52 | Неполадки в функционировании ППЗУ либо ОЗУ. |
| 53 | Отсутствует импульс контроллера СО. Обрыв цепи или поломка датчика. |
| 54 | Не поступает импульс с контроллера октан-корректора. |
| 55 | При пониженной нагрузке на силовой агрегат ЭБУ фиксирует обеднение. |
| 61 | Неполадки в работе кислородного контроллера. |
Эти коды могут складываться, если у вас отобразилась цифра 6, это может обозначать ошибки 2 и 4 или при цифре 9 — ошибки 1 и 8.
Чтобы при диагностике сразу считать и расшифровать неполадки, желательно скачать и всегда возить с собой распечатку с описанием. При диагностике с помощью компьютера коды на двигателе 21124 могут отличаться в зависимости модели авто. Чтобы прочитать коды, необходимо знать, как они должны расшифровываться. Сбрасывать ошибки необходимо после их удаления (видео снято и опубликовано каналом KV Avtoservis).
| Номер | Расшифровка |
| p0102, p0103 | С контроллера ДМРВ подается некорректный импульс. Это значит, что надо проверять проводку. |
| p0112, p0113 | 112 либо 113 — требуется произвести замену датчика температуры поступающего воздуха. |
| p0115-p0118 | Ошибки от 0115 до 0118 — контроллер антифриза подает некорректный импульс. Возможны проблемы в проводке или самом датчике. |
| p0122, p0123 | ДПДЗ. С регулятора подается некорректный сигнал. При повреждении проводки возможны помехи. |
| p0130, p0131 | Лямбда-зонд требует диагностики и замены. |
| p0135-p0138 | Ошибка 0135 и выше — необходима замена регулятора нагрева лямбда-зонда. |
| p0030 | ЭБУ сообщает о неполадках в электроцепи на участке от нагревателя лямбда-зонда до нейтрализатора. При ошибке р0030 надо протестировать электроцепь и сами датчики. |
| p0036 | P0036 — зафиксирован обрыв проводки нагревательного устройства ДК-2. |
| p0300, p0302 | При появлении кодов 300 и 302 ЭБУ сообщает о пропусках зажигания. |
| p0301 | Зафиксированы пропуски в цилиндрах силового агрегата. Необходимо проверить компрессию. |
| p0325 | Детонационный датчик работает некорректно. В частности, речь идет об обрыве проводки подключения. |
| p0335, p0336 | P0036 ошибка ВАЗ 2114 или 10335 — вышел из строя ДПКВ или повреждена его цепь подключения. Если проводка целая, то датчик меняется. |
| p0340 | Отказ в работе датчика фаз. |
| p0341 | Ошибка ВАЗ 2114 0341 означает неполадки в работе контроллера распредвала. |
| p0342, р0343 | Неполадки в работе контроллера фаз. При такой ошибке возможна детонация двигателя авто. Скорей всего, проблему позволит решить только замена. |
| р0346 | Р0346 ошибка ВАЗ — также неполадки регулятора фаз. |
| р0363 | P0363 — выявлены пропуски воспламенения горючей смеси. В цилиндрах, отказывающихся работать, отключается подача горючего. |
| р0422 | Отказ в функционировании нейтрализаторного устройства. |
| р0443, р0444, р0445 | Неполадки 0443, p0444 и 0445 — регулятора адсорбера, не осуществляется продувка. |
| р0480 | Произошла поломка вентиляторного устройства охлаждения двигателя. Возможен перегрев силового агрегата при несвоевременной замене. Перед заменой надо проверить контакты подключения к проводке. |
| р0501-р0504 | Ошибка 0501 ВАЗ 2114 и код ошибки 0504 — контроллер скорости отказывается работать. Требуется замена устройства. |
| р0505, р0506, р0507 | Не работает или работает некорректно датчик холостых оборотов. Его отказ может привести к плаванию оборотов холостого хода. Возможно троение двигателя. Тестируется сам контроллер и прозванивается проводка. |
| р0607 | Контроллер детонации работает с перебоями. |
| р1135 | Ошибка 1135 ВАЗ 2114 — нужно протестировать кислородный контроллер. |
| р6060 | Поломка процессора. Если после сброса кода неисправность осталась, то необходима замена контроллера. |
| р2020 | Надо протестировать датчик положения заслонок впускных каналов. |
| р1617 | Ошибка 1617 — контроллер неровной дороги, повреждение проводки. |
| р1513 | Произошло короткое замыкание в проводке датчика холостых оборотов. Надо протестировать электроцепь и проверить контакты. |
| р1602 | Фиксируются сбои в подаче напряжения в электрической сети авто. |
| р0560 | Некорректный уровень напряжения в бортовой сети. Этот параметр может быть завышен либо занижен. Тестированию подлежат аккумулятор авто, а также генераторный узел. |
| р1514, р0511 | Появлением этих ошибок сообщается о проблеме обрыва либо короткого замыкания в проводке РХХ (регулятора холостых оборотов). В первую очередь произведите диагностику контактов датчика, а затем прозвоните цепь, если есть возможность. Сам датчик также может быть поврежден. |
| р1303 | P1303 — Сообщается об выявленных пропусках возгорания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре. Неисправность надо как можно быстрее исправить, поскольку она может быть критичной для нейтрализатора. |
| р1578 | Неисправность дроссельной заслонки. Дословно проблема расшифровывается как «параметр адаптации нуля вне допустимой величины». Есть несколько вариантов решения проблемы. В первую очередь необходимо произвести очистку дроссельной заслонки. Если это не помогло, то осуществляется адаптация дросселя. Для этого необходимо активировать зажигание, после чего спустя 40 секунд запустить двигатель. Как вариант, можно протестировать и поджать контактные клеммы на дросселе. |
| р1621 | Неисправность оперативного запоминающего устройства, в блоке управления проблемы с памятью. Требуется детальное тестирование компьютера. |
| р0650 | Неполадки в управляющей цепи индикатора кодов ошибок бортового компьютера Штат. |
| р2135 | P2135 — неполадки в работе дроссельного узла. Если замена датчика и чистка заслонки не помогла, то возможно, проблему придется решать путем перепрошивки бортового компьютера. |
| р2187 | Обедненная смесь в цилиндрах ДВС. Нужно заняться подробной диагностикой проблемы. |
Elm327 bluetooth не работает : 8 комментариев
у меня пробный период которым я так и не воспользовался с виндовс7ко нтится на ноутбуке а на андроиде нет связи с адаптером хотя другие программы вполне работают …
КУПИЛ подсоединил ВСЁ работало год ОБД пролежал машинка мигает а подключение не полное
Здравствуйте! Интересует вопрос: почему не удается подключиться к OBD II по Bluetooth? А/м Range Rover II (P38), 1995 г. в. Адаптер ELM-327. Возможно ли вообще подключение к данному а/м с помощью вышеуказанного адаптера?
Год с лишним работал у меня ОBD II ELM — 327. Вот на днях понадобился он мне, пытался подключится к ЭБУ не подключился он у меня. Думаю, что там где то то-ли программу поменяли. Я подключался по программе Open Diag, а теперь гробовая тишина, не подключается. У многих проверял даже ихний адаптер не подключался. Не знаю как мне быть. Машина у меня SAMARA Ваз 2115.
Телефон хонор7с, подключаю выходил обд2, дальше идёт сопряжения, затем пишет:устройство находится на расстоянии более 10 метров или подключено к другому устройству. Можете что посоветовать
Телефон хонор7с, подключаю выходил обд2, дальше идёт сопряжения, затем пишет:устройство находится на расстоянии более 10 метров или подключено к другому устройству. Можете что посоветовать.
Такая же фигня usb 327elm а флешку видит? Если нет то накрылась связь в телефоне
работал 3 года на сяоми , после очередного обновления миу перестал подключатся по блютусу. что делать ?
Как перепрошить бортовой компьютер
Чаще всего в результате диагностики бортового компьютера либо самого транспортного средства можно заметить, что для оптимизации тех. характеристик автомобиля достаточно только порыться в настройках БК с помощью ЭБУ. Так вы сможете повысить мощность транспортного средства, не разбирая его мотор. Для этого вам необходимо знать, как перепрошить БК автомобиля своими руками. В результате вы получите более активный и динамичный автомобиль.
Качественно выполненная перепрошивка гарантирует вам такие результаты:
- Более гладкая работа мотора.
- Увеличение максимальной скорости.
- Отсутствие рывков при переключении передач, работа коробки передач стает плавной.
- Расход топлива стает меньшим.
- Мощность силового агрегата приятно удивит автомобилиста.
- Увеличение величины крутящего момента примерно на 15 процентов.
Однако это только второстепенные улучшения, которые произойдут после прошивки, главной «изюминкой» данного действия является комфорт управления. Однако это возможно только если процедура была правильно выполнена.
