Почему компьютер шумит: определяем и устраняем шум

Что делать, если компьютер начал пищать и не включается

Постоянным пользователям ПК известна поломка, при которой компьютер пищит и не включается, чтобы исправить эту неприятность, необходимо распознать ее причину. Пренебрегать полезной информацией по этому поводу не стоит, ведь ПК выходит из строя намного чаще любого другого оборудования.

Логичнее всего буде пояснить ситуацию на примере распространенных версиях BIOS, таких, как Award и AMI. Разобравшись во всех нюансах, любой новичок сможет выявить причину писка своего компьютера и без проблем исправить некоторые эксцессы в его работе.

Кулеры системы охлаждения

Итак, вы включили ПК, дождались загрузки ОС, а затем сели работать. Назойливый стрекот или завывания отвлекают от дел? Наверняка «старается» система охлаждения в лице вентиляторов, расположенных внутри корпуса, так что с них и начнем.

В современных (и не очень) компьютерах кулеры используются для охлаждения комплектующих, а именно:

• процессор;
• видеокарта;
• чипсет северного моста (в редких случаях);
• блок питания;
• радиаторы на материнской плате;
• стенки корпуса.

Причины повышенных оборотов работы кулеров и постороннего шума следующие:

• Износ подшипников — говорит о том, что кулер в прямом смысле «отжил» свой век и нуждается в замене. С корпусными вертушками провернуть такое не составит труда, достаточно подобрать модель с выходом 4 pin или molex. В случае с БП все сложнее, поскольку там вентилятор припаян к плате и без навыков работы с паяльником не обойтись. Еще одна проблема — видеокарта с «фирменной» системой охлаждения. Придется или искать аналог с рабочей СО, или просить помощи специалиста по восстановлению.
• Поломка крыльчатки вентилятора — проблема, которая решается аналогично предыдущей. Вариант «отломать вторую лопасть, чтобы стабилизировать центр тяжести» не рассматривается, т. к. геометрия уже нарушена. Вы добьетесь лишь того, что подшипники износятся еще быстрей. Только замена.
• Большое количество пыли — частая причина повышения шума. Так называемый «валенок» из пыли, волос и шерсти забивает ребра радиатора и блокирует доступ к воздуху. В результате кулеру приходится повышать обороты, чтобы всасывать хоть что-то для охлаждения комплектующих. Параллельно при перегреве видеокарты и процессора наблюдается сильное падение производительности, т. к. компоненты вынуждены сбрасывать частоты, чтобы не перегреться. А заодно не забудьте после чистки от пыли заменить термопасту, если умеете.
• Регулярное попадание на крыльчатку плохо закрепленного кабеля — проблема халатности при сборке ПК. Вычислите кабель, который соприкасается с лопастями вертушек, и уберите его, скрепив стяжкой с остальными кабелями. В качестве бонуса почитайте про cable management, если корпус это позволяет.
• Истощение смазки — автоматически ведет к повышению шума из-за износа подшипника. Чтобы смазать вентилятор, его придется открутить, а затем отклеить стикер на «задней» части. Проблема в том, что некоторые вертушки — необслуживаемые (под наклейкой находится не резиновая вставка, а литой пластик корпуса). Такие приходится менять на новые. Если кулер подлежит обслуживанию, снимите резиновый вкладыш и залейте 1-2 капли силиконового масла (продается в любом магазине радиотехники);
• Программный сбой — неполадки в BIOS, или программах вроде MSI Afterburner. В BIOS наверняка необходимо переставить батарейку (маркировка CR2032), поскольку настройки регулярно сбиваются по причине нехватки питания для CMOS-микросхемы. Программные компоненты или обновляются, или переустанавливаются. Если умеете пользоваться тонкой настройкой оборотов, принудительно зафиксируйте их на определенной скорости для достижения комфортного порога шума.
• Отсутствие ШИМ-контроллера — распространенная проблема всех дешевых кулеров с питанием 3 pin. Такие, в большинстве случаев, работают на максимальных оборотах, поскольку BIOS не может принудительно ограничить RPM. Приходится думать о дополнительном ПО (Speed Fun, Afterburner), реобасе или понижающем резисторе. В качестве радикальной меры просто поменяйте кулер.

Особняком стоит выделить системы водяного охлаждения (СВО). Для охлаждения там тоже используются вентиляторы, но главным источником посторонних звуков в большинстве дешевых моделей является помпа. Последняя отвечает за движение жидкости внутри контура. И если она тарахтит или шумит, это уже не исправить. Рекомендуем читать отзывы перед покупкой СВО, чтобы не испытывать проблем после.

Как уменьшить шум компьютера

Стандартные системные блоки содержат следующие источники шума:

Процессорный кулер. Установленный по умолчанию небольшой вентилятор с маленьким радиатором недорого стоит, не очень крепко держится на своем месте, громко работает и пасует при длительном и долгом использовании. Если Ваш рабочий или учебный компьютер громко шумит, сперва стоит проверить, виновато ли в этом охлаждение процессора. Покупка массивного радиатора с большим кулером сделает устройство тише. А если раскошелится на жидкостную систему охлаждения, можно забыть о перегреве центрального процессора.

Но иногда проблема решается куда проще. Возможно, что в BIOS’е компьютера установлены высокие значения работы всех кулеров. Иногда достаточно перейти в меню Hardware Monitor, и изменить настройки FAN с Performance Mode на Standard или Quiet Mode.

Громко гудит кулер при нагрузке – нужна смазка или замена

Если в блоке питания персонального компьютера сильно шумит кулер, то скорее всего в нем высохла смазка. В этом случае ее необходимо обновить.

Для этого нужно сначала разобрать компьютер и достать БП:

Отсоединяем 24 пиновый разъем

Откручиваем винты, которыми БП крепится к корпусу

Аккуратно вынимаем

Теперь можно приступить к разборке блока питания:

Откручиваем винты крепящие крышку

После этого можно приступать к смазке вентилятора:

Если у вас нет желания смазывать вентилятор, то можно его поменять. Это легко сделать, если он не впаян в плату и его можно снять.

Отклеиваем наклейку

Капаем внутрь несколько капель смазки

Ставим на место крышку и приклеиваем наклейку

Читайте также: Проблемы с зарядкой аккумулятора и генератором на ВАЗ 2106-2107 — лампа горит, но зарядка есть

После этого выполняем эти же операции в обратном порядке: устанавливаем вентилятор на место, закрываем БП, ставим его в компьютер и подключаем все нужные соединения.

Мнение экспертаАлексей БартошСпециалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.Задать вопросЕсли после смазки вентилятора шумы из блока питания при включении компьютера не прекратились, значит сильно износилась ось вентилятора. Чтобы устранить этот дефект, нужно после съема крышки, закрывающей вентилятор, снять стопорную шайбу. Потом удалить остатки старой смазки и нанести на ось слой новой густой, например силиконовой. Вообще рекомендуется не смазывать кулер густыми смазками, но это единственный способ избавиться от шума.

Подробно, как и чем смазывать кулер, можно узнать из этой статьи.

Очистите пыль

Пыль является одним из неизбежных недостатков обладания компьютером. Все сталкиваются с ней, как с синим экраном смерти и с выходом жёстких дисков из строя. Лишняя пыль означает повышенную температуру, что означает повышенную скорость вращения вентиляторов и больше шума.

Если вы курите или дома есть животные, проблема будет ещё больше.

Берите отвёртку, открывайте системный блок компьютера или ноутбук и используйте баллон со сжатым воздухом, чтобы избавиться от пыли. Если всё совсем плохо, можно задействовать даже слегка влажную тряпку для протирки самого корпуса (и ничего другого), но не включайте после этого компьютер сразу. Если вентиляторы щёлкают или у них есть другие странные шумы, необходимо убедиться, что лопасти не задевают за кабели. Если у вас настольный компьютер, на вентиляторы работающие на вдув можно поставить фильтры, чтобы пыль не проникала внутрь корпуса.

Непрерывно пищит при работе

Если работу на компьютере неожиданно омрачил непрерывный писк, то срочно выключите его. В большинстве случаев такой сигнал означает перегрев центрального процессора, следовательно проблема либо в кулере, который его охлаждает, либо в термопасте, которая засохла и перестала отводить тепло.

Часто помогает обычная чистка от пыли. Если она не поможет, а кулер при этом будет работать, то стоит заменить термопасту. В некоторых случаях непрерывный звук означает неисправность блока питания. Такой сигнал подает BIOS, разработанный компанией Award Software. Ремонтом блоков питания вряд ли кто-нибудь будет заниматься, поэтому придется купить новый.

Компьютер свистит при работе

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Запрошенной темы не существует.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Kolobok smiles © Aiwan

Устраняем неисправности

Для поиска неисправности необходимо провести диагностику, самостоятельно. Для этого надо:

• аккуратно извлечь БП из компа и вскрыть его;
• произвести очистку от пыли всего блока. Используя ворсовую кисточку, баллончик со сжатым воздухом или пылесос;
• очистить плату от потеков электролита, он вызывает коррозию и разъедает элементы, расположенные рядом на плате;
• при наличии следов подгоревшего текстолита необходимо очистить и пропаять пайку. Скорее всего, там холодная пайка или пробился полупроводник, и через него шёл большой ток;
• при помощи мультиметра выявить пробитые детали и заменить их.

Поиск постороннего звука лучше начинать при работе блока в дежурном режиме. Включить БП в сеть, но ПК не запускать, после этого установить перемычку в 24-пиновом разъёме. Один конец вставить в контакт с зелёным проводом (PowerOn), а другой – в любой контакт с чёрным проводом (14к+15к). При этом блок включится и заработает вентилятор. Если вы случайно замкнете не те контакты, ничего страшного не случится. Блок не сгорит. Он просто не запустится.

Осторожно. Элементы схемы блока питания при этом находятся под напряжением. Можно получить удар электрическим током, опасным для жизни. Для обеспечения безопасности блок питания необходимо заземлить. В современном шнуре питания в паре розетка-вилка предусмотрены отдельные контакты для подключения заземления.

Прижимаем детали поочередно деревянной палочкой или иным диэлектриком (карандаш, коктейльная трубочка) и слушаем, изменяется ли звук. Если меняется тональность, то это та деталь, из-за которой блок пищит, и её нужно заменить или отремонтировать.

Крепление деталей

После удаления пыли надо визуально внимательно проверить качество пайки всех соединений, отсутствие микротрещин на дорожках. Убедиться в надёжности крепления габаритных деталей (трансформатора, дросселя, радиатора). От вибрации ослабленная деталь со временем нарушит пайку соединения. В этом месте возникнет сопротивление, которое под действием тока будет нагревать участок. Это выведет из строя БП. Подозрительные контакты необходимо пропаять с флюсом.

Кулер

Надёжность компонентов сильно зависит от температурного режима работы.

Выход их из строя вызван высокой или низкой температурой воздуха, повышенной влажностью, наличием различных примесей в нем. Важную роль в обеспечении надежной работы БП играет вентиляция, которую обеспечивает встроенный вентилятор.

Кулер шумит из-за засыхания смазки или когда забивается пылью. Крыльчатка вентилятора, как правило, собирает много пыли, что уменьшает проток охлаждающего воздуха. Если чистый охладитель при работе сильно шумит (трещит), то его необходимо смазать.

Для смазки необходимо;

• приподнять фирменную наклейку на корпусе;
• вытащить резиновую заглушку, расположенную над подшипником;
• стопорную шайбу не снимать;
• остатки старой смазки не вытирать;
• капнуть две-три капли силиконовой смазки или масла для швейных машин (часовую смазку). Можно использовать шприц с тонкой иглой;
• вставить заглушку и закрепить наклейку на месте.

На время проверки вентилятор можно отключить. Шум вентилятора может заглушать свист блока.

Трансформаторы и дроссели

Слышимый звук иногда возникает при сильном магнитном поле. Это следствие воздействия магнитострикционных пульсаций ферритового сердечника и в исправном трансформаторе. При этом он сам по себе не опасен, но служит сигналом о работе блока на предельной нагрузке. Желательно определить источник перегрузки.

Звук, издаваемый расслабленной обмоткой транса, дросселя или индуктивности, вступает в резонанс с треснутым сердечником и усиливается. Для устранения звука пропитать сердечник, обмотку и стыковочные швы сердечника лаком (клеем).

Важно! Клей не должен разъедать склеиваемые поверхности, так как это может повредить изоляцию обмоточного провода.

Конденсаторы

В блоке питания применяются много разных конденсаторов. Некоторые из них имеют большую емкость, другие работают при высоких напряжениях, третьи имеют малый ток утечки, четвертые обладают небольшой индуктивностью. Применение того или иного типа конденсатора определяет их назначение. Например, если у частотно задающего керамического конденсатора изменилась ёмкость, то нарушится режим работы БП. Ёмкость может измениться при нагреве, от старости или у низкокачественного конденсатора.

Важно. Если невооружённым глазом видно треснутый или вздутый конденсатор, то его надо сразу менять на аналогичный. Неисправные конденсаторы небольших номиналов визуально не отличаются от хороших. Их надо выявлять (проверять).

Конденсатор выходит из строя, когда:

• закорочен внутри;
• оборван;
• возник большой ток утечки;
• произошла потеря емкости.

Электролитические конденсаторы сглаживают пульсации постоянного напряжения. Вспученный корпус конденсатора может вызывать срабатывание схемы защиты. Такие электролиты меняют сразу, и не надо тратить время на их проверку.

Для проверки конденсатора с помощью тестера необходимо отпаять один из выводов. Мультиметр включается на измерение сотен кОм или даже мОм. Для конденсаторов с большой емкостью в начальный момент происходит бросок показаний на ноль и затем переход к 1 (бесконечность). Хороший конденсатор покажет более 100 кОм. Если он в обрыве, то измеритель сразу покажет 1 (бесконечность).

При ёмкости меньше 1 мкф прибор не определит обрыв. Прибор при этом покажет ноль, если он закорочен (пробой), или 1, если он исправный или в обрыве.

Для проверки целостности керамического конденсатора маленькой ёмкости нужно собрать схему, состоящую из следующих элементов: проверяемого конденсатора, миллиамперметра переменного тока, резистора (ограничивающего) и источника переменного напряжения, включенных последовательно.

Напряжение источника при этом составляет не больше 20% от напряжения конденсатора. Величина тока зависит от величины ёмкости: чем меньше ёмкость, тем меньше ток. Нулевой ток амперметра говорит об обрыве.

Отмечу, что сейчас проще проверять конденсатор универсальным прибором, который называется транзистор-тестером или ESR-метром. Он дает довольно точные показания, а его использование значительно проще описанного выше метода, при этом стоит он меньше 1000 рублей. Ниже прилагаю видео об одном из таких приборов.

После устранения свиста нужно собрать БП и установить на место. Если не получится устранить причину звука самостоятельно, стоит отдать блок в сервисную мастерскую или купить новый.

Важно. Не надо путать с писком ошибки от программы самотестирования компа (POST) в виде определенного числа коротких или длинных писков. До устранения писка рискованно подключать БП к устройству. При нормальном режиме работы БП не свистит.

Спасибо, помогло! 16

Почему сильно гудит блок питания в компьютере

Почему трещит блок питания в компьютере

Как отремонтировать блок питания компьютера своими руками

Что делать если сильно греется блок питания компьютера

Почему пищит бесперебойник для компьютера и что делать

Пищал дешевый блок питания Logic Power P4 400 (типа) Ватт.
Взял сетевой фильтр с нерабочего БП (но нормального) от FSP Group. Он там был прикреплен к разъему питания. Содержит 2 дросселя (один простой, второй капитальный такой, варистор и предохранитель). Поставил этот фильтр на Logic Power, писк сразу же пропал.

Не удивительно, FSP – топ за свои деньги, в принципе никогда проблем с ними не было, и элементная база у них хорошая.

Как устранить свист при запуске двигателя

Методы устранения будут зависеть от непосредственно самой причины свиста при запуске на холодном двигателе. Так может понадобиться:

1. Натянуть ремень.
2. Очистить ручейки в шкиве коленвала либо генератора.
3. Заменить вышедшую из строя деталь, которой может быть помпа, ролик, подшипник.
4. Выполнить замену навесного ремня.

Поскольку по статистике чаще всего «виноват» ремень генератора, то диагностику нужно начать именно с него. Выполнять соответствующую проверку рекомендуется каждые 15. 20 тысяч километров пробега или чаще. Обычно для генератора используется клиновый (ручейковый) ремень. При проверке нужно обратить внимание на наличие растрескиваний на его внутренней поверхности (ручейках) при изгибе ремня. Если имеют место трещины — ремень нужно менять. Приблизительный рекомендуемый пробег автомобиля для замены ремня генератора — около 40…50 тысяч километров. Обратите внимание, что на срок эксплуатации того или иного ремня также влияет его натяжка.

В случае, когда ослабла натяжка ремня, его необходимо подтянуть. Обычно это делается при помощи соответствующего ролика либо регулировочного болта (зависит от конструкции конкретного автомобиля и его двигателя). Если же механизм натяжки не предусмотрен, то в таком случае необходимо выполнить замену растянувшегося ремня на новый.

Чтобы определить что свистит ремень или ролик, поскольку издаваемые ими звуки очень похожи между собой, можно воспользоваться специальными защитными аэрозолями — размягчителями резины. Чаще всего для этого используют кондиционеры ремней, реже силиконовую смазку либо популярное универсальное средство WD-40. В частности, необходимо брызнуть указанный аэрозоль на внешнюю поверхность ремня. Если он изношенный, растянутый и/или очень сухой, то такая временная мера позволит на некоторое время устранить свист.

Соответственно, если средство помогло — значит, «виновником» неприятных звуков является именно изношенный ремень. В случае же, если указанная мера не помогла, то скорее, всего виноват ролик, в частности, его приводной подшипник. Соответственно, нужно выполнить дополнительную проверку.

При подтяжке старого или натяжении нового ремня не нужно сильно усердствовать и устанавливать очень высокое усилие. В противном случае возрастет нагрузка на подшипник генератора и натяжной ролик, что может привести к быстрому выходу их из строя.

Некоторые автолюбители вместо замены указанных ремней (как кондиционера, так и генератора) используют специальные средства — размягчители резины или усилители трения (в составе есть канифоль). Однако, как показывает практика, подобные средства можно использовать лишь как временное решение проблемы. Если же ремень имеет значительный пробег, то его лучше заменить на новый.

Проверяя ремень обратите внимание и на канавки шкивов. Не поленитесь снять ремень и пройтись по шкиву КВ и генератора металлической щеткой, а также очистителем тормозов дабы смыть всю грязь.

Если выяснилось что свистит не ремень, а ролик, то стоит его поменять. Когда же писк исходит от подшипников помпы либо обгонной муфты генератора — деталь также под замену.

А вот если писк издает резонирующий ДПКВ, как это случается на Ладах, то достаточно подложить под него небольшую прокладку в соответствии с размером датчика. Так вырезав небольшую прокладку из фольги установите ее между ним и корпусом двигателя. В зависимости от величины зазора прокладка будет иметь три-четыре слоя фольги. Основная задача прокладки — обеспечить механическое усилие на датчик сверху вниз.

При выполнении аналогичных работ на других автомобилях размер прокладки и место ее установки может отличаться. Для выяснения, в каком именно месте нужно устанавливать прокладку необходимо большим пальцем механически понажимать на корпус датчика положения коленчатого вала. То есть, можно нажимать как сверху вниз, так и снизу вверх, или вбок. Так опытным путем можно найти положение, при котором звук полностью пропадет либо станет значительно тише.