Значки на приборной панели ГАЗель Некст и Бизнес

Панель приборов для Газели старого и нового образца: схема распиновки и обозначения значков

Warning: Use of undefined constant callback_thumbing_img — assumed ‘callback_thumbing_img’ (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/polinavol4izanov/domains/proautomarki.ru/public_html/wp-content/themes/sreda-design-nocat/includes/kama_thumbnail.php on line 337

Главное назначение панели приборов – информировать водителя о текущем состоянии автомобиля. На Газели все приборы и индикаторы расположены на небольшом участке торпеды. Водители привыкают к такому расположению приборов.

Панель приборов старого образца на Газели содержит от 3 до 5 круглых циферблата, которые окружены разными индикаторами. Самыми большими по размерам являются циферблаты тахометра и спидометра. Основным прибором считается спидометр, поэтому он всегда находится по центру.

Третьим по размерам прибором является указатель температуры охлаждающей жидкости. Кроме этого, на приборке размещаются циферблаты зарядки аккумуляторной батареи, количества бензина. Реже присутствует циферблат масла.

Приборка старого образца

Панель приборов ГАЗель Бизнес: описание значков

У приборки автомобиля с двигателем УМЗ 4216 имеется 26 индикаторов текущего состояния. Лампы и приборы разделяются на три группы:

• уведомляющие;
• индикаторные;
• предупреждающие.

Первая категория показывает действия или состояние системы, требующие от водителя повышения внимания или аккуратности. Во второй разновидности располагается полная группа уведомлений. Сюда относятся указатели положения света фар, поворотники.

Третья в списке – разновидность сигналов, отражаемая в красном цвете и требующая немедленного вмешательства автомобилиста. Здесь выводятся серьезные поломки или проблемы с машиной.

На фото указано расположение всех элементов приборки Газель Бизнес 2016 года.

Важно! В версиях 2010, 2012 и 2017 годов расположение указателей и конструкция самой приборки может отличаться.

Полная расшифровка комбинаций и расшифровка значков описывает внешний вид и функциональную расшифровку.

• 1 – Индикатор наполнения топливного бака. Стрелочный элемент основан на механическом принципе и редко выходит из строя.
• 2 – Спидометр. Электронная часть имеет градацию в 20 км/ч от 0 до 200.
• 3 – Индикатор рабочего положения ручного тормоза. Если ручник поднят – элемент загорается красным цветом. Проверка исправности линии происходит во время включения зажигания – лампа мерцает. Если машина начинает движение, указатель дублируется дополнительным звуковым сигналом.
• 4 – Указатель исправности аккумуляторной батареи. Если лампа воспламеняется – присутствуют проблемы с зарядкой или нарушена целостность АКБ. Требуется проверить провода генератора, измерить напряжение на выходящих клеммах.
• 5/9 – указатели включения поворотников. Также сигнализируют об активированной аварийной сигнализации. При включенном состоянии мигают зеленым цветом.
• 6 – индикатор аварийного давления масла. При включении зажигания лампочка загорается – это говорит об исправности электрической линии. При выходе двигателя на холостые обороты лампа гаснет, что свидетельствует о наборе необходимого давления. В отдельных случаях индикатор начинает моргать во время критического снижения частоты вращения коленчатого вала. При прогазовке все становится нормально.
• 7 – STOP находится строго по центру приборки и загорается одновременно с некоторыми элементами. Комбинация говорит о том, что дальнейшее применение транспортного средства строго запрещена до устранения поломки. Выявить отказ можно по одновременно загоревшейся иконке.
• 8 – указатель состояния блока ЭСУД. Сигнальная лампа активируется сразу после включения зажигания и не угасает в течение 7-8 секунд. Если последовательность соблюдена – это говорит о готовности модуля к запуску мотора. В случае, когда указатель периодически вспыхивает во время движения – отказывает один из элементов цепи или имеется ошибка электронной системы управления двигателем.
• 10 – индикатор антиблокировочной системы тормозов. При его активации нарушена работа механизма. Узнать о наличии модуля можно из сервисного руководства автомобиля.
• 11 – штатный тахометр. Магнитная схема разлинеена от 0 до 6 и указывает на фактическую частоту вращения коленчатого вала.
• 12 – опция EBD устанавливается на некоторых модификациях автомобиля. Обычно монтируется в спарке с АБС устройством. Индикатор выведен справа в верхнем углу. Лампочка ebd говорит, что неправильно работают тормоза нарушено электронное распределение усилия – требует немедленного ремонта. Если продолжить езду на машине, возможна неправильная работа суппортов.
• 13 – сигнализатор правильности закрытия дверей. В случае движения машины с открытыми замками – значок засвечивается и дублируется звуковым сигналом.
• 14 – лампа ставится в комплектации двигателя Камминз с приводом 4х4, отвечает за индикацию включения раздаточной муфты. На автомобилях версии 3302 и аналогичных не используется.
• 15 – лампочка критического перегрева силового агрегата. Если на приборке отображается элемент – требуется немедленно остановиться и заглушить мотор. Дальнейшее использование автомобиля до остывания антифриза чревата необратимыми последствиями для машины. В некоторых ситуациях происходит разрыв патрубков, заклинивание поршневой группы.
• 16 – стрелочный указатель фактической температуры ОЖ двигателя. Допускается езда до момента, когда стрелка переходит в красную зону. Нормальное положение – примерно на середине шкалы в зеленом отсеке.
• 17 – сервисная клавиша «режим» — устанавливается на всех модификациях автомобилей.
• 18/22 – лампочка сигнализирует о включении задних/передних противотуманок. При отключении освещения индикатор тухнет.
• 19 – указатель предназначен для уведомления водителя о включении дальнего режима головного освещения.
• 20 – индикатор включения световых габаритов, расположен в центральной части ЖК дисплея, параллельно дублируется звуковой сигнализацией.
• 21 – указатель включения ближнего света головного освещения.
• 23 – аварийная потеря объема тормозной жидкости в расширительном бачке. При включении индикатора требуется немедленно остановиться и проверить исправность магистралей, устранить места подтекания и пополнить объем бака.
• 24 – одометр. Нижняя часть указывает на суточный, верхняя на общий пробег.
• 25 – клавиша сброса – при помощи органа управления обнуляется намотка километров за сутки.
• 26 – лампа запасника топливного бака, загорается при израсходовании большей части горючего. Индикатор загорается, когда в топливной емкости остается не более 8 литров бензина. Передвигаться в указанном режиме длительное время запрещено – это может повредить напорный насос.

Рассмотрев подробно расшифровку всех индикаторов приборки, можно уверенно эксплуатировать автомобиль.

Панель «Евро-1»

Данная приборка устанавливалась как на «Соболи», так и на «Газели» всех модификаций. Какой у нее дизайн, читатель может увидеть на фото ниже.

Смотреть галерею

Отдаленно этот щиток напоминает панель «Жигули»-семерки. Но все-таки это оригинальная разработка. Здесь нет электронных указателей. Имеется только:

• Спидометр.
• Тахометр.
• Датчик давления (не уровня) масла.
• Показатель напряжения в сети.
• Датчик уровня топлива и температуры тосола.

В таком виде щиток производился порядка восьми лет. Каких-либо изменений за этот период не было произведено.

Указатель уровня топлива.

Топливный бак может содержать до 64 л топлива. При остатке топлива менее 8 л стрелка достигает красной зоны шкалы и загорается сигнализатор минимального резерва топлива в баке.

Указывает скорость движения автобуса в км/ч.

Для исключения последствий сбоев в работе комбинации приборов:

1. Выключите приборы.
2. Восстановите соединение аккумуляторной батареи с бортовой сетью автобуса.
3. Нажмите кнопку «Режим» и, удерживая ее, включите приборы. При этом стрелочные индикаторы вернутся в исходное положение.

Замена старой комбинации приборов на новую

Многие автовладельцы автомобиля газель или волга со щитком приборов старого образца стремятся поменять его на щиток приборов нового образца, в котором большинство индикаторов заменены на современные светодиодные, да и выглядит такой щиток приборов намного симпотичнее и ярче.

Итак, для снятия комбинации приборов предварительно снимите облицовку, отвернув четыре винта. Затем отверните четыре винта крепления комбинации; разъедините электрические разъемы и снимите комбинацию приборов. Ремонт комбинации приборов производите блочной заменой неисправных приборов. Для замены приборов снимите защитное стекло и на обратной стороне отверните гайки крепления неисправного прибора.

Причина, по которой многие водители устанавливают панель приборов “Газель бизнес” – она выглядит лучше. Вторая причина, почему стоит купить именно этот вариант панели – функционал и увеличенное количество возможностей следить за работоспособностью автомобиля.

Панель евро типа имеет 2 больших циферблата – спидометр и тахометр, а также 2 маленьких, на которых показывается количество бензина и температура жидкости охлаждения. Остальная информация о состоянии узлов и возникших ошибках выводится при помощи горящих сигнализаторов посредине панели. Более простое оформление значительно разгружает внимание водителя.

«Евро-3»

Впервые такая приборка появилась на автомобилях «Газель Бизнес». Щиток приборов «Газели» старого образца вышел из моды, и все «газелисты» начали устанавливать обновленную панель себе в автомобиль. Такими же переделками занимались и владельцы «Волг». И действительно, новый щиток стал значительно более информативным, удобным и практичным. Да что там говорить, дизайн у него гораздо современней. Как говорят отзывы, с ним интерьер выглядит более свежим и не таким унылым. Как выглядит обновленная приборка на деле, читатель может увидеть на фото ниже.

Но стоит отметить, что данный щиток имеет небольшие отличия в дизайне. Так, на некоторых моделях шкалы приборов имели более темный оттенок. Но на информативность это никак не повлияло – говорят отзывы. Еще одна особенность нового щитка – наличие звуковой индикации. Теперь водитель может услышать характерный сигнал, если:

• Снизился уровень топлива до минимальной отметки.
• Увеличилась температура двигателя до 105 и более градусов Цельсия.
• Не был выключен ручной тормоз. Что примечательно, сигнал срабатывает только тогда, когда машина начала движение со скоростью 2 и более километра в час.

Новая приборка получила большие современные циферблаты. Теперь шкалы спидометра и тахометра находятся в противоположных местах (по сравнению с «Рижской»), а диаметр их стал одинаковым. Слева находится указатель уровня топлива, а справа – датчик температуры охлаждающей жидкости. Но куда пропала индикация напряжения сети и давления масла? Ответ прост – эти данные есть в бортовом компьютере. Он расположен в «колодце» тахометра. По умолчанию здесь показано только время. Но если нажать на кнопку справа, можно переключить режим. Так, водитель может узнать данные с вольтметра и давление масла в режиме реального времени.

Что примечательно, при падении масла ниже 0,2 бара, загорится мигающее окошко с датчиком.

В левой стороне предусмотрен цифровой одометр. Сверху показывает общий, а снизу – суточный километраж. Обнуляется он путем нажатия клавиши слева. Также на панели нового образца есть 20 индикаторов (в том числе АБС и ЕБД), которые загораются в случае неисправности той или иной системы.

Функционал

Работает в большинстве случаев все исправно без малейших поломок, но еще новую панель можно доработать. Многим не нравится слабая подсветка приборов, которая ночью вообще практически бесполезна. Рекомендуется установить внутрь приборов и по всему периметру панели LED освещение и диоды для лучшего визуального восприятия. Новый щиток приборов Газель имеет почти 20 индикаторов, которые загораются при возникновении неисправностей.

4 из них, которые указывают уровень аварийного давления масла, перегрева жидкости охлаждения, аварийного количества жидкости в тормозах и датчик работы стояночного тормоза, могут указывать на серьезные повреждения в системе.

Если загорается один из упомянутых индикаторов вместе с кнопкой «STOP», рекомендуется не начинать поездку до устранения повреждений.

Кроме того, на щитке есть различные аварийные сигналы о системе освещения, тормозах и состоянии двигателя. Водителю доступна самая полная информация о всех основных узлах авто.

Установка и снятие торпеды

Панель приборов является лишь частью евро комплекта на Газель бизнес.

Подсветка панели приборов Газели

В некоторых случаях, например, для ремонта отопительной системы, приходится целиком демонтировать торпеду. Процесс это не самый простой, поскольку нужно знать, с какой стороны подходить к такому вопросу.

На деле панель можно снять буквально за полчаса. Для этого нужно следующее:

1. Крестовой отверткой откручиваются 3 крепления обивки.
2. Аккуратно снимаем все обивочные накладки, чтобы не повредить ничего.
3. Демонтируем рулевую колонку со всеми подключениями к ней.
4. Извлекаем приборный щиток с отключением всех проводов.
5. Далее понадобится отключить внутреннее освещение и задние противотуманки. Затем отключаем и электрокорректор фар.
6. Вооружаемся ключами на 7 и 8, добираемся до болтового крепления тросика воздушной заслонки. Одним ключом держим, вторым откручиваем.
7. Откручиваем винтик оболочки троса, отключаем трос от карбюратора Газели.
8. Отключаем аварийную сигнализацию, штекеры прикуривателя.
9. Опять берем отвертку, скручиваем 2 винта возле управления печки.
10. Откручиваем все винтовые крепления панели, всего их 10 штук. Легонько на себя подтягиваем панель, чтобы она сошла с монтажного места. Теперь можно отсоединить шланги воздуховода от дефлекторов.
11. Достаем заслонку от карбюратора. Снимаем панель. Отключаем правый и левый воздуховод печки.
12. Снимаем торпеду. Здесь понадобится помощник, поскольку торпеда очень тяжелая.
13. Скручиваем крепления накладки торпеды, снимаем саму накладку.
14. Установка проводится в обратном порядке.

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ГАЗЕЛЬ Next A21R23.3801010

Комбинации приборов (далее по тексту «КП») предназначены для:
— отображения скорости движения;
— отображения пройденного расстояния (общего и суточного пробега);
— отображения оборотов коленчатого вала двигателя;
— отображения уровня топлива;
— отображения температуры охлаждающей жидкости;
— отображения давления масла в двигателе;
— отображения напряжения бортсети;
— отображения текущих параметров автомобиля с помощью световых
сигнализаторов и звукового сигнала.
КП предназначена для работы в бортсети с напряжением 12 В.

1 – стрелочный прибор для отображения значения оборотов двигателя;
2 – стрелочный прибор для отображения значения температуры охлаждающей
жидкости;
3 – стрелочный прибор для отображения значения уровня топлива;
4 – стрелочный прибор для отображения значения скорости;
5 – комбинированная кнопка ««Режим» / «МК — up / МК — down»»;
6 – комбинированная кнопка ««Сброс суточного пробега» / «Часы/Минуты»»;
7 – Жидкокристаллический индикатор (далее по тексту ЖКИ) ;

Основные технические характеристики Копмбинации Приборов ГАЗЕЛЬ Next A21R23.3801010

Управление и переключение функций КП на ЖКИ

Общий вид ЖКИ приведен на рисунке ниже

1 — неизменяемая строка показания текущего времени суток (настройка часов
осуществляется поворотом кнопки «Сброс суточного пробега» / «Часы/Минуты» влево, минут — вправо);
2 — неизменяемая строка показаний напряжения бортовой электрической сети;
3— изменяемая строка отображения функций маршрутного компьютера, возможные режимы приведены в таблице 2 (переключение режимов осуществляется поворотом
кнопки «Режим» / «МК — up / МК — down» вправо — по часовой, влево — против часовой);
4 — неизменяемая строка счетчика суточного пробега (сброс счетчика суточного пробега осуществляется нажатием кнопки «Сброс суточного пробега» /
«Часы/Минуты»;
5 — неизменяемая строка счетчика общего пробега.
Примечание:
операции выполняются только при включенном зажигании, при выключенном
зажигании ЖКИ находится в неактивном состоянии.

Номер режима	Режим показаний МК	Показания ЖКИ
1	Режим показаний среднего расхода топлива
2	Режим показаний общего расхода топлива
3	Режим показаний мгновенного расхода топлива
4	Режим показаний остатка пробега до заправки
5	Режим показаний средней скорости движения
6	Режим показаний времени в пути

В КП реализован режим автоматического предупреждения об аварийном напряжении бортсети.
При пониженном напряжении бортовой электрической сети до 10,8 В или повышенном напряжении от 15 В в строке показаний напряжения бортовой электрической
сети на ЖКИ в прерывистом режиме с частотой (1±0,1) Гц индицируется соответствующее текущее значение напряжения до устранения неисправности.

Перечень сигнализаторов, срабатывание которых сопровождается включением сигнализатора «STOP» и/или звуковым сигналом, приведен в таблице

Наименование сигнализатора	Дублирование сигнализатором «STOP»	Дублирование звуковым сигнализатором	Режим работы сигнализатора
Перегрев двигателя	Нет	Есть	Непрерывный
Остаток топлива	Нет	Есть	Непрерывный
Критической неисправности двигателя	Есть	Есть	Непрерывный
Включения стояночного тормоза	Есть	Прерывистый
Низкого уровня тормозной жидкости	Есть	Есть	Непрерывный
Включения габаритных огней	Нет	Есть (при выключен- ном замке зажигания и активном состоянии сигнализатора «Неза- крытые двери кабины»)	Непрерывный
Незакрытых дверей кабины	Есть	Есть (при скорости движения автомобиля свыше 3 км/ч)	Прерывистый
Аварийное давление масла	Есть	Есть (при частоте вращения двигателя не менее 500 об/мин и входе «давление масла» — активный в течении 5с)	Непрерывный

В КП имеет режим «самотестирования» для проверки работоспособности стрелочных
приборов и аварийных сигнализаторов. Для входа в режим, необходимо удерживая в
нажатом положении кнопку «Режим» / «МК — up / МК — down», включить зажигание.
При этом стрелки приборов начнут движение от начальной отметки шкалы до
максимальной, на ЖКИ высветятся «шахматка» и зажгутся следующие сигнализаторы:
КМПСУД, STOP, перегрев двигателя, остаток топлива, прогрев двигателя, MIL,
критической неисправности двигателя, включения стояночного тормоза, наличия воды
в топливе, незакрытых дверей кабины, аварийного давления масла.
Режим «самотестирования» прерывается: самостоятельно после движения стрелок
приборов от начальной отметки шкалы до максимальной; при появлении сигнала
оборотов коленчатого вала двигателя или спидометра; при выключении зажигания.
После окончания режима «самотестирования» КП выходит в рабочий режим.

Перечень функций управление которых, осуществляется по CAN-шине приведен в таблице

Номер п/п	Название
1	Спидометр
2	Тахометр
3	Приемник указателя температуры охлаждающей жидкости
4	Вольтметр
5	Показания расхода топлива (количество израсходованного топлива с момента последнего обнуления показаний, запас топлива в км. пробега, мгновенный и средний расход)

1	КМПСУД
2	Аварийное давление масла (для дизельного двигателя)
3	Прогрев двигателя
4	MIL
5	Критической неисправности двигателя
6	Наличия воды в топливе

Распиновка панели приборов Газель Некст A21R23.3801010

Цоколевка выводов штыревой колодки ХР1 показана на рисунке выше.

8 — штыревая колодка разъема ХР1 (черная)

Распиновка панели приборов Газель Некст A21R23.3801010

Номер контакта	Назначение	Управляющий сигнал
1	Резерв	—
2	Клемма «15» выключателя зажигания
3	К датчику низкого уровня тормозной жидкости	«Минус»
4	К реле разряда аккумуляторной батареи	«Минус»
5	Резерв	—
6	Резерв	—
7	К выключателю габаритных фонарей	«Плюс»
8	Корпус
9	К переключателю указателей поворотов (правый борт)	«Плюс»
10	К датчику незакрытых дверей кабины	«Минус»
11	Резерв	—
12	К выключателю дневных ходовых огней	«Плюс»
13	Резерв	—
14	К датчику аварийного давления масла (для бензинового двигателя)	«Минус»
15	Резерв	—
16	Резерв	—
17	К выключателю дальнего света фар	«Плюс»
18	Резерв	—
19	К переключателю указателей поворотов (левый борт)	«Плюс»
20	Клемма «30» (сигнал «плюс» с аккумуляторной батареи)
21	Резерв	—
22	Резерв	—
23	Резерв	—
24	Резерв	—
25	Резерв	—
26	К выключателю ближнего света фар	«Плюс»
27	Приемник указателя уровня топлива	Сигнал с датчика уровня топлива
28	Резерв	—
29	Резерв	—
30	CAN_L	С блока управления двигателя
31	Резерв	—
32	К регулятору подсветки КП	Сигнал с МУС
33	Резерв	—
34	Резерв	—
35	К датчику блокировки дифференциала заднего моста	«Минус»
36	Резерв	—
37	К датчику низкого уровня охлаждающей жидкости	«Минус»
38	К датчику включения стояночного тормоза	«Минус»
39	Резерв
40	CAN_H	С блока управления двигателя

Гарантии изготовителя
Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие комбинации приборов
требованиям ТУ 37.453.184-2005 при соблюдении потребителем условий
эксплуатации, хранения и транспортирования.
Гарантийный срок эксплуатации комбинаций приборов должен быть равен
гарантийному сроку эксплуатации автомобиля, на который они установлены, но не
более 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию автомобиля при гарантийной
наработке, не превышающей 50 000 км пробега автомобиля.
Гарантийный срок хранения комбинаций приборов, поставляемых для запасных
частей, в упаковке предприятия-изготовителя устанавливается два года с даты
изготовления, при соблюдении потребителем условий транспортирования и
хранения.