Установка подрулевого джойстика на ларгус

Как проверить подрулевой переключатель дворников

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумулятор­ной батареи.

С левой стороны рулевой колонки крестообразной отверткой отвора­чиваем нижний винт и верхний саморез, соединяющие верхние и нижний кожухи рулевой ко­лонки.

Аналогично отворачиваем винт и саморез с правой стороны ру­левой колонки. Нажав на рычаг регулировки руле­вой колонки вниз и опустив ее.

. снимаем верхний кожух руле­вой колонки. Отворачиваем три самореза крепле­ния нижнего кожуха.

Расположение отверстий под вин­ты а

и саморезы
б
крепления ниж­него кожуха.

Снимаем нижний кожух.

Отсоединяем колодку жгута про­водов от левого подрулевого пе­реключателя.

Сжав пальцами фиксаторы (свер­ху и снизу), снимаем левый подрулевой переключатель. Аналогично снимаем правый подру-левой переключатель.

. при этом дополнительно разъ­единяем колодку жгута проводов жидкокристаллического дисплея комбинации приборов.

Левый подрулевой переключа­тель

Правый подрулевой переключа­тель

Устанавливаем подрулевые пере­ключатели в обратной последова­тельности. При необходимости снимаем соеди­нитель подрулевых переключателей. Для этого после снятия подрулевых переключателей.

. отсоединяем колодку жгута проводов от соединителя.

Головкой «на 8» ослабляем стяж­ной болт соединителя.

. и снимаем соединитель с руле­вой колонки. Устанавливаем соединитель и под-рулевые переключатели в обратной последовательности. Соединитель надеваем на рулевую колонку до упора и располагаем его так, чтобы контактные разъемы под-рулевых переключателей были рас­положены горизонтально.

Проблема с подрулевыми переключателями встречалась довольно часто еще на предыдущих моделях переднеприводных автомобилях, начиная с десятого семейства. Наиболее частая поломка — при включенном ближнем свете фар, самопроизвольно начинает включаться дальний и постоянно моргает. Чтобы это исправить, необходимо заменить подрулевой переключатель, который вышел из строя. Первым делом необходимо добраться до них, а для этого нужно снять кожух руля вашей Калины.

Comments

Дайте пожалуйста ссылку где вы заказ делали на под рулевое управление.

денис кан
https://largus-shop.ru/shop/osveschenie/255522215r-dzhoistik.html

Я б лучше поставил 2х дин магнитолу. Джостик к ней вряд ли подойдёт. Поэтому лишние движения.

@Простое Мнение Вы правы. То же думал поставить 2din а потом пошел и купил Самсунг галакси А6+ там есть все )). Единственная трудность была найти держатель. Нашел его на дефлекторы обдува. Магнитам не доверяю.

Вы правы, это ваше мнение.. для демонстрации фишек это и вправду круто, все остальное слишком высокая цена по сравнению со смартфоном

@Простое Мнение Жень. Можно использовать совместно с камерой заднего вида, навигатор очень удобен, можно зайти в интернет за информацией. Можно детишкам поставить мультик. Вобщем это не плохая опция. Но это моё мнение. Возможно я и ошибаюсь )

Да я знаю где продаются, вопрос стоит:»а зачем 2din магнитола»?

@Простое Мнение https://youtu.be/m902jhO8UEM

Где купить такой? Подскажите пожалуйста

Ищите Авито, или сайты бу

А эта пластмасса, с готовым отверстием не продается.

я не стал резать ибо колхозный вырез мне бы покоя не дал даже если его не видно. заказал с разбора кожух от дастера цена 300 р но зато теперь я знаю что все красиво даже если этого не видно ))) До Ларгуса был Дастер очень привык этому джойстику. мелочь а приятно.

Клей «секунда» с содой и всё. Сколько можно же мучаться?

Не понятно из видео. можно ли этим джойстиком переключать треки песен, ну если одна песня не понравилось, чтобы на следующую перейти? Для меня например, это важнейшая функция. Где эти кнопки расположены, если они есть?

Про БК на Ларгусе — только что поставил себе БК Multitronics C590/CL-590 Ставиться он в один из центральный воздуховод .. пока тестирую Не реклама

​@Простое Мнение Если есть необходимость в контроле расхода топлива — ставь БК (на пример в комбинацию приборов), а если надо большее параметров — тогда такую как у меня. Чего тут думать!

Знаю про него. Взвешиваю необходимость

у меня штатная пролоджи с салона стоит! Подойдёт такой джостик?

@Простое Мнение ясно а квадратная?

Нет, и не штатная а установлена как доп в салоне

Магнитола ХОРОШО под руль кнопки ХОРОШО
Делай дырку ХОРОШО вставляй болтик ХОРОШО
Может хватит нет ЭШО.

Как сложно вы ставили, я на Логан ставил. Вместо гайки у меня скоба была, а вместо болта саморез. И вырезал я отверстие вообще небольшое лишь бы влез крепёж от джойстика. На канале есть видео с установленной

Посмотрел бы ещё как поставить от Рено квадратный. А так молодцы. С вами отцу дорабатываю Ларгус

Каталог / Салон / Переключатель подрулевой правый (аналог)

У нас Вы можете купить Переключатель подрулевой правый (аналог) на Renault. Производство — Китай, фирмы Vap. Данный товар можно приобрести как в магазине Екатеринбурга на улице Походной, так и оформив покупку через интернет.

Также у нас есть доставка по Екатеринбургу и пригородам, мы осуществляем отправки по всей России, а также в Казахстан.

Если Вы не уверены, подойдет ли на Ваш автомобиль Переключатель подрулевой правый (аналог) — просто спросите у нас.

Если Переключатель подрулевой правый (аналог) не то, что Вам нужно — посмотрите другие запчасти данной категории в разделе Салон.

Правый подрулевой переключатель ларгус с кнопкой бортового компьютера

oapv,
Ещё надо сравнить прошивки БК, возможно потребуется перепрошивка.

самое простое это снять кожух с рулевой колонки и посмотреть имеется ли на разьеме правого подрулевого переключателя тонкий фиолетовый провод — он должен быть в разьеме в нижнем ряду самый левый. Если таковой имеется, то кратковременно подать на него минус (можно с черного на том же разьеме — это минус), при этом на приборке должен измениться отображаемый параметр БК. С каждой подачей минуса на этот провод должен меняться и параметр БК

думаю также нужно выложить каталожный номер приборок ,как люксовой комплектации ,так и норму ,и по возможности версию(если таковая имеется )
Олег,спиши номер со своей,а остальные ,у кого не люкс пусть свои номера добавят .
зы:был интерессный случай с латтчети,там на разных комплектациях тажа фигня .Но люди вскрывали приборку и увидели, что разница между макс и мин комплектациями ,только в шильде .те там бортовик в макс комплектациях был вынесен на доп.дисплей и в мин комплектациях шильдом был закрыт данный индикатор .народ расковырял и выпиливал окно ну и кнопку также прикорячивал для переключения режимов .ВОт как-то так у них бывает!

если верить каталогу, то панели («Комбинация приборов») две 8450000270 и 8450000271, но чем отличаются непонятно и стоимость у них одинаковая.

если верить каталогу, то панели («Комбинация приборов») две 8450000270 и 8450000271, но чем отличаются непонятно и стоимость у них одинаковая.

ну осталось только найти нормовщика чтоб поэкспериментировать.

свою приборку я то уже снимал, в принципе ничего сложного, но у меня Люкс к сожалению

Народ я уже писал (в этом или парралельном форуме ) ,овчинка выделки не стоит ,дело в том ,что подрулевой переключатель с кнопкой БК стоит минимум 1500руб ,плюс работа ,плюс активация БК ,в итоги набигает сумма — у всех разноя и это для того что б увидать расход топлива и всё . У меня люкс и следовательно есть штатный БК ,но я им почти не пользуюсь так как он не информативен ,я купил другой БК поставил его ,помимо что у него функий море (половиной даже не пользуюсь ) он ещё может показывать и сбрасывать ошибки

я купил другой БК

про это есть соответствующая тема

про это есть соответствующая тема
Не понял, это вопрос или типо я не туда написал (простот хотел сказать что он такой нафиг не нужен и время на него не стоит тратить — менять подрулевой переключатель ,активировать )

Юрий 57, про все остальные БК, об их плюсах и преимуществах ведем беседу здесь
http://forum.ladalargus.net/showthread.php?t=382

oapv, Олег ,т.к у тебя Люкс ,надо найти у кого Норма и попробовать поставить с нормы к тебе ,ну и сразу станет ясно ,-есть отличия или нет в приборках!

oapv, Олег ,т.к у тебя Люкс ,надо найти у кого Норма и попробовать поставить с нормы к тебе ,ну и сразу станет ясно ,-есть отличия или нет в приборках!

Андрей проще подрулевой переставить если на норме конечно фиолетовый провод присутствует на разьеме)))))

На нашей приборке есть режим теста, такой же как и на калине и запускается также, так вот там есть одна позиция с цифрами — завтра перепишу, возможно это и есть версия прошивки

На нашей приборке есть режим теста, такой же как и на калине и запускается также, так вот там есть одна позиция с цифрами — завтра перепишу, возможно это и есть версия прошивки

Ребята посмотрите какие цифры БК высвечивает у вас, для чего необходимо нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега на приборке и включить зажигание, как только стрелки начнут тест, кнопку можно отпустить. На дисплее должны высветиться пять цифр, у меня 81402, машина люкс.

Если нажимать кнопку далее то будут высвечиваться разные показания, среди которых остаток топлива в баке в литрах

Дмитрий2, спс Дмитрий, осталось услышать владельцев хоть одной нормы

вот необходимый провод — тонкий фиолетовый

так я не могу понять управление компом идет на панели или на подрулевом переключателе

на панели имеется только кнопка переключения общего и суточного пробега. Показания бортового компа переключает кнопка на подрулевом переключателе, провод управления указан постом выше

а проверить нет желания?
http://forum.ladalargus.net/showpost.php?p=9526&postcount=16

Народ я уже писал (в этом или парралельном форуме ) ,овчинка выделки не стоит ,дело в том ,что подрулевой переключатель с кнопкой БК стоит минимум 1500руб ,плюс работа ,плюс активация БК ,в итоги набигает сумма — у всех разноя и это для того что б увидать расход топлива и всё . У меня люкс и следовательно есть штатный БК ,но я им почти не пользуюсь так как он не информативен ,я купил другой БК поставил его ,помимо что у него функий море (половиной даже не пользуюсь ) он ещё может показывать и сбрасывать ошибки

а какой поставил? если не секрет.

а проверить нет желания?
http://forum.ladalargus.net/showpost.php?p=9526&postcount=16

Есть ли результаты? Что-то все затихло

Есть ли результаты? Что-то все затихло

у меня люкс, бк итак работает, а нормовцы почему то молчат

а нормовцы почему то молчат
у нас в доме 3 ларгуса. один мой, и два пятиместки и похоже, что нормы. Уже несколько месяцев не могу хозяев выцепить. Записки под стекло оставлять как-то не очень хочется

У меня люкс и следовательно есть штатный БК ,но я им почти не пользуюсь так как он не информативен ,я купил другой БК
А кто подскажет какие параметры можно контролировать штатным БК? Сейчас продаю логана без штатного БК( сам ставил мультитрон).Вот думаю, продавать вместе с логаном, или оставить для своего будущего ЛЛ.?

А кто подскажет какие параметры можно контролировать штатным БК?

про это написано в 4 или 5 пункте здесь http://forum.ladalargus.net/showpost.php?p=2372&postcount=1

Дмитрий2, спс Дмитрий, осталось услышать владельцев хоть одной нормы

вот необходимый провод — тонкий фиолетовый

сегодня таки добрался разобрать рулевую колонку и посмотреть тот самый провод..нет его..
ну и в диагностическом режиме высвечивается всего четыре параметра..

Думаю что пока нет..не хочется лезть в панель приборов (разобрать то смогу а вот собрать обратно..)..для себя пока ограничелся адаптером elm 327..

Режим диагностики комбинации приборов как в Норме, так и в Люксе

Для входа в диагностический режим необходимо вставить ключ в замок зажигания, нажать на штырек на панели приборов, и, не отпуская его, повернуть ключ в положение зажигания, при этом удерживая штырёк несколько секунд до появления цифр на экране, после чего его надо отпустить.
Имеющийся режим имеет четыре окна с информацией, появляющиеся одно за другим при коротком нажатии на штырек:

1. первый экран показывает версию прошивки бортового компьютера;

2. второй экран диагностирует работоспособность всех элементов ж/к дисплея, включая их все одновременно. В случае неисправности один из элементов не загорится. Отмечу, что один из элементов слева на табло часов отсутствует у всех машин, т.к. при обоих типах обозначениях времени (12-ти часовом и 24-х часовом) этот элемент не используется;

3. третий экран показывает остаток топлива в баке с точностью до литра и предоставляет более точную информацию, нежели стандартный графический столбик. Если присутствует неисправность типа «разомкнутая цепь или короткое замыкание», на дисплей выводятся «- — -«. Важно отметить, что датчик уровня топлива, находящийся в бензобаке, не отражает количество топлива, залитого свыше предела в 50 л. Т.е. если вы залили в бензобак 51 и более литров, то БК в диагностическом режиме будет всё-равно показывать только 50 л.;

4. четвёртый экран информирует о наличии или отсутствии неисправностей датчиков уровня охлаждающей жидкости, датчика уровня топлива и системы информирования о расходе топлива (только при наличии на машине БК с прошивкой 6002). При отсутствии как имеющихся так и запомненных неисправностей на дисплее выводятся «- — — — -«.
– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости выводятся на дисплей в виде «- — -TO» при разомкнутой цепи, «- — -TC» при коротком замыкании.
Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости не являются критическими; можно не обращать внимания на неисправность «TO», если двигатель холодный.
– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика уровня топлива выводятся на дисплей в виде «-JO- -» при разомкнутой цепи,
«-JC- -» при коротком замыкании.
– Запомненные и имеющиеся неисправности системы информирования о расходе топлива выводятся на дисплей в виде «D- — — -» при отсутствии сигнала расхода топлива.
Неисправности системы информирования о расходе топлива принимаются во внимания только, если автомобиль оснащен бортовым компьютером.
Все приведенные на странице «запомненные неисправности датчика» являются обнаруженными неисправностями, но которые больше не проявляются.
При наличии нескольких запомненных или имеющихся неисправностей они показываются на одной и той же строке.

Для удаления из памяти запомненных неисправностей и выхода из режима самодиагностики следует нажать и удерживать штырек нажатым несколько секунд;

А прошивка панели приборов в панели приборов хранится? Или на норме и люксе панели приборов принципиально разные?

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

ЧЁРНЫЙ-общий, СИНИЙ-вниз, КРАСНЫЙ-вверх, ЖЕЛТЫЙ-середина. Приклеиваем провода к плате для большего крепления термоклеем, собираем. Устанавливаем пользуемся и радуемся.

RENAULT 6001551360

Renault 6001551360 – это переключатель световой сигнализации без передних ПТФ. Модель позволяет осуществлять контроль работы только задних противотуманных фар. Популярные аналоги детали: Npa NP511-06471, Maxgear 50-0384 и Valeo 251 605.