Пежо 206 как пользоваться бортовым компьютером
Управление бортовым компьютером осуществляют нажатием кнопки, расположенной на торце правого подрулевого переключателя (рис. 1.51).
Рис. 1.52. Показания дисплея типа В
При каждом нажатии на торцовую кнопку рычага выключателя стеклоочистителя дисплей типа В (рис. 1.52) последовательно показывает:
— автономность (см. ниже);
— средний расход топлива;
— текущий расход топлива;
Для установки дисплея на ноль нажмите на кнопку и удерживайте ее более 2 с.
Рис. 1.53. Показания дисплея типа С
При комплектации автомобиля дисплеем типа С (рис. 1.53) последовательно выводятся параметры:
— текущий расход топлива и автономность (см. ниже);
— средний расход топлива, пройденное расстояние и средняя скорость, определенные за период «1»;
— средний расход топлива, пройденное расстояние и средняя скорость, определенные за период «2».
Периоды «1» и «2» определяются частотой установки на ноль. Это дает возможность определить среднее положения за выбранный вами период времени, где «1» — день, «2» — месяц.
Для установки дисплея на ноль и определения нового периода нажмите кнопку и удерживайте ее более 2 с, когда на дисплее высвечивается желаемый период.
Рис. 1.54. Режим «Автономность»
Режим «Автономность» (рис. 1.54) позволяет судить о расстоянии в км, которое можно проехать с топливом, оставшимся в баке.
Когда в баке остается менее 3 л топлива, на дисплее вместо цифр загораются только три горизонтальных сегмента.
После обнуления показаний бортового компьютера информация об автономности не будет выведена до тех пор, пока автомобиль не пройдет некоторое расстояние.
Рис. 1.55. Режим «Текущий расход топлива»
Режим «Текущий расход топлива» (рис. 1.55) позволяет судить о расходе топлива за последние 2 с. Данные выдаются при движении автомобиля со скоростью более 20 км/ч.
Рис. 1.56. Режим «Средний расход топлива»
Режим «Средний расход топлива» (рис. 1.56) дает информацию о расходе топлива по отношению к пройденному пути после последнего обнуления показаний бортового компьютера.
Рис. 1.57. Режим «Средняя скорость»
Режим «Средняя скорость» (рис. 1.57) показывает среднюю скорость после последнего обнуления показаний бортового компьютера (путем деления пройденного пути на время поездки начиная с момента включения зажигания).
Рис. 1.58. Режим «Пройденный путь»
Режим «Пройденный путь» (рис. 1.58) позволяет судить о пройденном расстоянии после последнего обнуления показаний бортового компьютера.
Если в процессе движения на дисплее вместо цифр загораются горизонтальные сегменты, значит, неисправен бортовой компьютер — обратитесь на СТОА.
Управление бортовым компьютером осуществляют нажатием кнопки, расположенной на торце правого подрулевого переключателя (
Рис. 1.52. Показания дисплея типа В
При каждом нажатии на торцовую кнопку рычага выключателя стеклоочистителя дисплей типа В (
Рис. 1.53. Показания дисплея типа С
При комплектации автомобиля дисплеем типа С (
Рис. 1.54. Режим «Автономность»
Режим «Автономность» (
Рис. 1.55. Режим «Текущий расход топлива»
Режим «Текущий расход топлива» (
Рис. 1.56. Режим «Средний расход топлива»
Режим «Средний расход топлива» (
Рис. 1.57. Режим «Средняя скорость»
Режим «Средняя скорость» (
Рис. 1.58. Режим «Пройденный путь»
Режим «Пройденный путь» (рис. 1.58) позволяет судить о пройденном расстоянии после последнего обнуления показаний бортового компьютера.
Если в процессе движения на дисплее вместо цифр загораются горизонтальные сегменты, значит, неисправен бортовой компьютер — обратитесь на СТОА.
Видео про «Бортовой компьютер» для Peugeot 206
Peugeot активация бортового компьютера Peugeot 206 Clock Backlight Repair Peugeot 206 consumption (расход топлива)
Итак, изучив все виды маршрутных компьютеров, предлагаемых на рынке, выбор пал на Multitronics TC 50 UPL, так как поддерживает родной протокол Peugeot OBD2Q и обладает удобным для установки корпусом.
Установка заняла не больше 20 минут, причем большее время занял выбор места, где будет стоять компьютер. Решено было установить прямо за центральным экраном стандартной магнитолы, в дальнейшем планируется полностью перенести компьютер на место этого экрана.
Итак, первым делом снимаем козырек центральной консоли, для этого необходимо заднюю часть (которая дальше от водителя и ближе к лобовому стеклу) этого козырька поднять вверх, после чего он легко снимается.
Отключаем для удобства разъем кнопок центрального замка и аварийки.
Открываем крышку под рулевого пространства и протягиваем шлейф проводов из комплекта от блока BSI (блок на котором расположены предохранители и интересующий нас разъем OBD2) к снятой крышке консоли.
Само подключение: подключение предельно просто — разъем в разъем. Производитель автомобиля рекомендует перед подключением не открывать и не закрывать двери и не включать электроприборы в течении 3 минут для перехода ЭБУ в спящий режим.
Теперь необходимо расположить датчик температуры входящий в комплект, мной было принято решение расположить его внутри салона, там же в подрулевом пространстве.
И заключительный этап установка самого компьютера, подключаем шлейф к компьютеру, собираем корпус и приклеиваем его на двусторонний скотч, который в комплекте, на место. Закрываем козырек центральной консоли.
Включаем зажигание и заводим автомобиль, после чего примерно через 1 минуту должен определится протокол и на экране отобразятся все интересующие нас параметры (часы и остаток топлива в баке необходимо откорректировать согласно инструкции).
Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент,
Михаил Никитин — Пермский край,
за что ему был присвоен статус «Оптовый покупатель».
Автомобиль Пежо-206 седан, 2006 г.в. Для подключения к концевикам передних дверей необходим разбор дверей, к задним подключаемся в средних стойках. Концевик багажника берем с плафона. Все концевики по (-).
Подключаемся к концевику водительской двери. Зеленый провод. Все дверные концевики через два диода
Передняя правая дверь. Также зеленый провод
Чтобы установить обратно гофру передних дверей, необходимо извлечь из стойки разъем, надеть пластмассовое кольцо на резиновую гофру
Задняя левая дверь, голубой провод. Для наглядности жгут извлечен из стойки
. Задняя правая дверь, коричневый провод
Центральный замок: закрыть — серый, открыть — оранжевый. По силе в разрыв. Жгут из водительской двери
Замок зажигания: +12 — розовый, зажигание — белый или зеленый, они на одном контакте в разъеме. Стартер — желтый.
Повороты (+) — белый и бежевый, черный разъем на блоке
Ручник — коричневый. Стоп — белый, левый порог
Контроль можно взять с катушки, зеленый провод
Жгут прокладываем через штатную заглушку. Действия такие. На «протяжку» наматываем изолентой любой провод, потом это все протаскиваем в салон и в салоне нужные нам провода наматываем на провод и тащим все в моторный отсек. Наверное, все понятно
Устанавливаем дополнительный концевик капота и колокол
Устанавливал Шерхан-7, на этой системе есть контроль о не выключенных габаритах. Для контроля подцепился к желтому проводу (+).
Для любителей — 3 из 5
Адаптер ELM327 пользуется популярностью при проведении диагностических работ автомобилей Peugeot. Прибор достаточно простой в подключении, не требует дополнительных устройств для синхронизации и стабилен. Соединение осуществляется через COM-USBпорт или Bluetooth. Дополнительно, ELM327 хорошо работает с разным сервисным ПО.
Модели Пежо, поддерживающие сканирование через адаптер: 300-серия, 3008, 5008, Boxer, Partner и другие.
В этом разделе вы узнаете:
Важно:
Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.
Предохранители и реле под капотом
Основной блок находится в моторном отсеке с левой стороны.
Вариант 1 (до 2002 г.в.)
Фото-схема
Описание
| R1 | Реле противотуманных фар |
| R2 | Реле насоса воздуха (AIR) |
| R3 | Реле управления двигателем |
| R4 | Реле звукового сигнала |
| F1 | (70A) Многофункциональный модуль управления |
| F2 | (40A) Реле 1 вентилятора двигателя охлаждающей жидкости двигателя |
| F3 | (70A) Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя-HDi |
| F4 | — |
| F5 | (20A / 30A) Передние противотуманные фары, сигнал, боковые / задние фонари |
| F6 | (5A / 10A / 20A) Кондиционер (AC), дневные ходовые огни, подогрев передних сидений |
| F7 | (5A / 20A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (без переменного тока), реле двигателя вентилятора — некоторые модели (с переменным током) |
| F8 | (70A) Блок предохранителей |
| F9 | (50A) Многофункциональный модуль управления |
| F10 | (40A) Переключатель света |
| F11 | (60A) Блок предохранителей |
| F12 | (50A) переключатель зажигания |
| F13 | (40A) переключатель зажигания |
| F14 | (5A / 30A) Сигнализация, соединитель линии передачи данных (DLC), дневные ходовые огни, омыватели фар |
| F15 | — |
| F16 | (30A) Антиблокировочная система (ABS) |
| F17 | (30A) Антиблокировочная система (ABS) |
| F18 | (20A) Омыватели фар — некоторые модели |
| F19 | — |
| F20 | (15A) Топливный подогреватель-HDi некоторые модели |
| F21 | (5A) Блок управления AC, панель управления функциями AC / нагреватель, модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ |
| F22 | (10A / 30A) Управление двигателем-LPG, задние электрические стеклоподъемники-некоторые модели |
| F23 | (5A) Антиблокировочная система (ABS) |
| F24 | (5A) Управление двигателем, реле таймера свечи накаливания |
| F25 | (10A) Топливный насос, переключатель инерционного отключения топлива (IFS) |
| F26 | (10A / 30A) Управление двигателем, топливный насос |
| F27 | (5A / 10A / 20A) Управление двигателем-HDi, автоматическая коробка передач (AT) |
| F28 | (5A) Нагреватель корпуса дроссельной заслонки |
| F29 | (20A / 30A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя — некоторые модели, реле для впрыска вторичного воздуха (AIR) |
| F30 | (10A) Передняя противотуманная фара, правая, передние противотуманные фары с включенной контрольной лампой |
| F31 | (10A) Передняя противотуманная фара слева |
| F32 | (10A) автоматическая коробка передач (AT), разъем для передачи данных (DLC), нагреватель охлаждающей жидкости двигателя HDi, датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя, узел впрыска, реверсивная лампа / с, датчик скорости автомобиля (VSS) |
| F33 | (10A) Автоматическая коробка передач (AT) |
| F34 | (5A / 15A) Управление двигателем |
Вариант 2 (с 2002 г.в.)
В данном блоке также возможно 2 варианта. Хотя схема может выглядеть по разному, расшифровка одна.
Таблица с обозначением
| 1 | 10А Электронный блок свечей накаливания дизельного двигателя, датчик присутствия воды в дизельном топливе, выключатель фонаря заднего хода, датчик скорости, расходомер воздуха дизельного двигателя |
| 2 | 15А Электромагнитный клапан абсорбера, топливный насос |
| 3 | 10А Компьютер АБС |
| 4 | 10А Компьютер автоматической коробки передач, компьютер двигателя |
| 5 | Не используется |
| 7 | 20А Насос омывателя фар |
| 8 | 20А Реле вентилятора системы охлаждения двигателя, компьютер двигателя, ТНВД дизельного двигателя, регулятор высокого давления топлива в дизельном двигателе, электроклапан двигателя |
| 9 | 15АЛевая фара ближнего света |
| 10 | 15А Правая фара ближнего света |
| 11 | 10А Левая фара дальнего света |
| 12 | 15А Правая фара дальнего света |
| 13 | 15А Звуковые сигналы |
| 14 | 10А Насосы омывателей ветрового и заднего стекол |
| 15 | 30А Блок подогрева корпуса дроссельной заслонки, ТНВД дизельного двигателя, кислородный датчик, компьютер двигателя, расходомер воздуха, катушка зажигания, электроклапан двигателя, блок подогрева дизельного топлива, форсунки |
| 16 | 30А Реле компрессора |
| 17 | 30А Максимальная и малая скорости работы стеклоочистителя |
| 18 | 40А Электровентилятор системы отопления и вентиляции |
Некоторые реле находятся внутри блока.
Реле бензонасоса
Отдельные реле находятся рядом с устройством их обслуживающих. Например, реле на вентилятор охлаждения двигателя.
Макси предохранители
Отдельно (с обратной стороны) располагаются предохранители высокой мощности. Они рассчитаны на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования.
Описание
- (20A) Реле вентилятора системы охлаждения
- (70A) Модуль управления ABS
- (30A) Модуль управления ABS
- (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F9-F12 / F16), многофункциональный модуль управления
- (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F1 / F4 / F5 / F7 / F14 / F15 / F23)
- (30A) Насос гидроусилителя рулевого управления
- (30A) Включатель зажигания
- (30A) Выходной усилитель аудиоустройства
Магнитола Пежо 406
При необходимости заменить головное устройство модели 406 следует учесть, что стандартные магнитолы размеров 2 din не подходят конструктивно, и чтобы установить устройство такого форм-фактора, необходимо будет немного поломать голову и поработать руками, но об этом поговорим чуть позже. Для замены штатной магнитолы на 406 модели подойдет Pioneer DEH-6400BT с гораздо большим потенциалом, нежели в стандартной комплектации, хотя на данный момент уже является устаревшей моделью пятилетней давности.
Магнитола Пежо 406
Есть небольшой экран и подсветка с возможностью выбора цвета, что создает более эстетичный вид передней панели. Также плюсом является более широкий спектр поддерживаемых музыкальных форматов в сравнении с предшествующей моделью. Радует наличие функции Bluetooth и возможность подключения айпода и айфона. Для подключения управления с руля необходимо перепаять контакты, как показано на схеме:
Как сказано выше, Pioneer DEH-6400BT – уже устаревшая модель и не соответствует современным требованиям, предъявляемым к устройствам такого типа. Как выход, можно установить на 406 модель автомагнитолу стандартного размера 2 din. Только придется провести несколько манипуляций, так как немного не подходят размеры.
В первую очередь необходимо снять с новой магнитолы верхнюю и боковые крышки, а после монтировать устройство в предназначенное для этого пространство. Как правило, заднюю крышку нужно будет немного спилить, чтобы корпус устройства лег в необходимом положении. При этом экран не соединен монолитно с корпусом и крепится отдельно на передней панели (для закрытия зазоров необходимо использовать рамку для магнитолы). Как установить головное устройство размера 2 din, подробно смотрите на видео.
При подключении могут возникать некоторые неполадки работы магнитолы при выключенном зажигании. Для устранения этого необходимо поменять местами красный и желтый провода на входе (на фото), что должно устранить такие неисправности. При подключении родной акустики проблем не возникает.
Дисплей бортового компьютера. Ремонт. Тюнинг подсветки. Отвечаю на вопрос.
Номер з/ч 09036170510. Паяльники на Алиэкспресс: паяльник от прикуривателя https://goo.gl/7ryr3p паяльник по дешевле…
Восточная, но не сказка: Peugeot 206 sedan
Седан 206, который дебютировал в 2005 году, стоит особняком. Во-первых, эта модель уже не европейская, она создавалась для развивающихся рынков со всеми вытекающими упрощениями в отделке и комплектациях. Во-вторых, ее производили в Иране, и качество сборки стабильностью не отличалось.
С другой стороны, в машинах для третьего мира есть своя прелесть: дорожный просвет, например, вырос со 110 мм до 165 мм, чтобы пореже цепляться за края рытвин и разломов земной коры, характерных, например, для России.
Из двигателей ему оставили только 75- и 110-сильные, потому что машина тяжелее хэтчей и практичнее. То есть предполагается, что в своем огромном 402-литровом багажнике он будет возить тяжести, которые 1,1-литровый движок в 60 сил не увезет. Под эти же цели приспособили подвеску. Она тут от универсала 206 SW.
В целом именно седан встречается на вторичке чаще всего (400+ предложений), с уверенным отрывом опережая пятидверный хэтч (380+), а тем паче универсал (9 предложений). А коль скоро детские болячки у них у всех плюс-минус одни, то говорить о них можно с оглядкой главным образом на седан.
Заключение
Компактные хэтчбеки, седаны и кабриолеты Peugeot 206 долгое время пользовались популярностью на рынке. В пользу таких авто говорит маневренность, экономичность, хорошая управляемость, надежность, доступна цена. Данная модель является самой продаваемой среди автомобилей данного бренда. Увидеть авто, сошедшие с конвейера до 2010 года можно практически в любом городе.
Большинство Peugeot 206, проданных в России, до сих пор в строю
Автомагнитолы пежо: подробный обзор моделей
Автомагнитолы Пежо – идеальный вариант для полного усовершенствования акустической системы. В первую очередь, сегодня устанавливаются штатные головные устройства, которые представляют собой больше развлекательный комплекс с полезными функциями, чем обычную автомагнитолу. К примеру, автомагнитола в Пежо 308 обеспечена самыми последними разработками в цифровой технике. Такая автомагнитола способна считывать информацию абсолютно со всех известных носителей.
Чем хороши автомагнитолы Пежо
Автомагнитола для пежо 407
Автомагнитолы, предназначенные для установки в Пежо, обладают следующими отличительными характеристиками:
- Они позволят не только слушать музыку в превосходном качестве, но и смотреть любимые телевизионные передачи в дороге, фильмы, фотографии и текстовые файлы;
- Автомагнитолы оснащены GPS модулем, которые дают неограниченные навигационные возможности(см.1 din автомагнитола с навигатором: устройство и монтаж). Благодаря программному обеспечению Навител, которым оснащаются практически все модели автомагнитол для Пежо, навигаторы снабжаются новыми картами российских и зарубежных дорог.
Штатные автомагнитолы для пежо 307
- Можно найти не только нужный адрес, но и путешествовать по другим городам без опаски, что можно заблудиться;
- Автомагнитолы Пежо оснащаются Блютуз модулем, что априори повышает безопасность управления транспортным средством в процессе разговора по телефону. Диалог по телефону можно вывести в режим громкой связи.
Штатное ГУ для Пежо и его установка
Штатная автомагнитола пежо 307
Штатное головное устройство для Пежо этого типа создано на платформе Андроид(см.Автомагнитола на андроид: какая лучшая).
Оно дает возможность значительно расширить функциональные возможности устройства благодаря следующим составляющим:
- Интернет телевидению;
- Онлайн радио;
- Скайпу;
- Браузерам Гугл и Опера;
- Функции БлакВу с возможностью управления видеорегистратором;
- Функции Торгу Про бортового компьютера OBD2.
Камеры
Автомагнитола дает возможность подключать камеры переднего и заднего вида, тем самым, обеспечивая прекрасное качество изображения в условиях даже слабой освещенности. Функция значительно облегчает парковку.
Примечание. Для подключения обеих камер в автомагнитоле предусмотрен коммутационный блок. Этот самый блок дает возможность с помощью отдельной кнопки поочередно переключать картинки заднего и переднего вида.
Функция интеллектуальной парковки
Благодаря парктронику Инкар PT-304 удастся наложить на картинку с камеры заднего вида визуальную информацию, касающуюся расстояния до объектов.
регистратор
К автомагнитоле данного типа можно легко подключать видеорегистраторы (BlackVue/MuDean). снимается в формате Full HD при частоте 30 кадров в секунду.
Особенности подключения штатной автомагнитолы Пежо
Примечание. Основной ошибкой при самостоятельном подключении автомагнитол Пежо (впрочем, как и других устройств) является протягивание плюсового провода от прикуривателя.
Делать это не рекомендуется, так как в результате упадет мощность ГУ, что будет заметно по мигающей подсветке автомагнитолы, если увеличивать громкость выше среднего. Кроме того, заметно появятся искажения в звуке.
Распиновка разъемов автомагнитол пежо
Автомагнитолу рекомендуется подключать напрямую от АКБ. Использовать при этом надо обязательно хороший качественный провод (экономить на нем глупо).
Провода
Примечание. Отметим, что от автомагнитолы выходят два плюса: желтый и красный провода. Первый из них называется силовым и отвечает за память устройства, а второй является как бы управляющим.
- Черный провод – это минус или масса. Его обычно подключают к кузову машины. Но будет намного правильнее подсоединять его к АКБ на минус, что позволит избежать наводок и других неприятностей;
- Синий провод или как его маркируют REM является управляющим проводом. При включении ГУ этот провод даст питание на усилитель или активную антенну;
- Провода акустические в парах: белая, серая, зеленая и фиолетовая. Работают они так – белая/серая пара на передние динамики, зеленая/фиолетовая – на задние динамики.
Примечание. Полезно будет знать, что каждая пара акустических проводов имеет еще и монотонный провод, а также провод с черной полосой, то есть минус.
Крайне важно соблюдать правильность подключения проводов. Если это касается акустических проводов, то малейшее несоответствие приведет к некорректной регулировке баланса или задние динамики будут играть в противофазе, что грозит отсутствием баса.
Коды и их ввод на автомагнитолы Пежо
Код автомагнитол пежо
Случается, что в автомагнитолу надо ввести корректный код, чтобы она заработала. Ниже приводится информация, как это сделать.
| Если на автомагнитоле высвечивается «CODE» | Если «CODE» не высвечивается | Если на дисплее мигает сразу же «CODE» | Если около минуты мигает светодиод «Theftprotect», а уже затем появляется «CODE» |
| Вводим сразу требуемый код с помощью цифр от 1 до 6 | Нажимаем на кнопку «PWR» и на экране начнет мигать «CODE» | Нажимаем на цифру 1 и на экране высвечивается 0000 | Набираем корректный код, используя цифры от 1 до 6 |
| На экране отобразится «ON» и автомагнитола включится | Нажимаем на кнопку «FUNC» и на экране высвечивается 0000 | Вводим код, используя цифры от 1 до 3 и кнопку DX для первой цифры кода | Магнитола должна включиться |
| С помощью стрелок вверх/вниз вводим все цифры требуемого кода | Нажимаем «BAND» для подтверждения | ||
| Нажимаем «TUNER/BAND» и автомагнитола включается | Автомагнитола включается |
Коды для автомагнитол пежо
Автомагнитолы Пежо, установленные в машину своими руками, позволят значительно снизить цену монтажа. В процессе рекомендуется пользоваться видео руководством или фото – отчетом с инструкцией.
- Григорий Романчук
- Распечатать
