Peugeot 308 SW BL. Руководство по эксплуатации — часть 13

Расшифровка сообщений бортового компьютера

Выкладываю основные сообщения и русский перевод которые может увидеть владелец Пежо или Ситроен на дисплее своего бортового компьютера.
Этот текст был подготовлен форумчанами С4-Club.ru Кати и Бука в 2008 г., за что им до сих пор огромное спасибо!

Ещё один совет – не нужно истерик закатывать при обнаружении каких либо сообщений.
Есть прекрасные онлайн-сервисы перевода: как в яндексе , так и в гугле .

Введите в одно окошечко английский либо французский текст и через пару тройку секунд в другом окошке вы увидите, что это значит по-русски.
Перевод такого плана конечно слегка корявый, но смысл понять можно в любом случае.

Плюсы:
1) не будете дергать ни сервисный центр, ни друзей-знакомых из клуба чтоб расшифровали вам иноземную речь
2) повысите свою самооценку и будете уверенне чувствовать себя

Peugeot 308 SW BL. Руководство по эксплуатации — часть 13

— радиоприемник с CD-плеером,
— конфигурация бортовых систем,
— дополнительные возможности,
— настройки дисплея,
— выбор языка сообщений,
— выбор единиц измерения.

) Нажмите на кнопку «OK» , чтобы выбрать

нужное Вам меню.

На панели управления WIP Sound располо-

жены:
) кнопка «MENU» для перехода к главному

) кнопки » » или » » для пролистывания

позиций меню на дисплее,

) кнопка «MODE» для перехода к другому

приложению (бортовому компьютеру,

) кнопка «OK» для того, чтобы подтверж-

дать свои действия,

) кнопка «ESC» , чтобы отменить текущее

Радиоприемник с CD-плеером
Включив WIP Sound и выбрав в меню «Radio-CD»,

можно активировать и отключать связанные с

ним функции (отслеживание RDS, региональная

трансляция REG) или CD-плеера (сканирование

треков, проигрывание в случайном порядке, пов-

торное прослушивание композиций).
Подробности о приложении «Радиоприем-

Пежо 308 как настроить бортовой компьютер

На автомобили Peugeot 308 устанавлива ют маршрутный компьютер. Он позволяет получать следующую информацию:

Информация маршрутного компьютера выводится на многофункциональный ин формационный дисплей 11 (см. рис. 1.7) в панели приборов после выбора функции маршрутного компьютера ( см. «Много функциональный дисплей» ) нажатием на кнопку А, установленную в торце рычага

Последовательным нажатием кнопки на дисплей выводятся три закладки с раз личными сочетаниями информации:

– закладка с мгновенной информацией (о расстоянии, которое можно проехать на остатке топлива в баке; о текущем расходе топлива; расстоянии, оставшемся до конца пути);

– закладка с параметрами участка пути 1(о пройденном расстоянии; среднем расхо де топлива; средней скорости движения);

– закладка с параметрами участка пути 2(о пройденном расстоянии; среднем расхо де топлива; средней скорости движения).

Под пиктограммой средней скорости показывается значение средней ско рости с момента ее последнего обнуления.

Показания средней скорости движения ото бражаются только через 100 м пути с мо мента начала движения. До этого на дис плей выводятся прочерки. Показания об новляются примерно каждые пять секунд.

Под пиктограммой текущего расхода топлива (мгновенный расход) отоб ражается текущее потребление топлива, рассчитанное по количеству потребляемо го топлива и пройденному расстоянию в конкретный момент времени. Текущий расход топлива заново рассчитывается и отображается каждые две секунды. При работе двигателя во время стоянки теку щий расход отображается в л/ч.

Если скорость автомобиля снижена при мерно до 10 км/ч, текущий расход не рас считывается и на дисплее появится над пись «——L/ 100km»

Под пиктограммой среднего расхода топлива отображается среднее потребление топлива, рассчитанное по ко личеству потребляемого топлива и прой денного расстояния с момента подключе ния аккумуляторной батареи или обнуле ния данных. Для обнуления данных нажмите и удер живайте нажатой более одной секунды кнопку, установленную в торце рычага пра вого подрулевого переключателя. После нажатия этой кнопки примерно в течение одной минуты на дисплее будет отобра жаться надпись «——L/ 100km», затем нач нется пересчет и отображение среднего расхода топлива. Рабочий диапазон счет чика от 0,0 до 99,9 L/ 100.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения точного значения счетчика среднего расхода топлива необходимо проехать не менее 500 м.

Под пиктограммой отображения расстояния, которое можно проехать на остатке топлива в баке выво дится примерное расстояние, которое можно проехать на оставшемся в баке топ ливе с учетом средней скорости движения и текущего расхода топлива. Это расстоя ние повторно рассчитывается и обновляет ся каждую секунду.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Даже если на дисплее показано расстояние, достаточное до намеченной вами заправки, заправьтесь, как можно быстрее, если стрелка указателя уровня топлива находится вблизи деления «0» шкалы и тем более если загорелась сигнальная лампа минимального резерва топлива.

Форум Пежо 308 Клуб

С огорчением узнал, что на 308 с дисплеем С информация бортового компа выводится только на 4 секунды. То есть мгновенный расход топлива можно узнать, если нажать на кнопку в торце стеклоочистителя. Появится остаток пробега и мгновенный расход, а также два маршрутника. НО они изчезают черех 4 секунды и на экране остаётся очень «важная» информация о дате и дне недели. Это никак нельзя перепрошить, чтобы пользоваться маршрутником нормально?

Сообщение Егерь » Вс апр 04, 2010 20:35

хм. по-моему выбирая «mode» вы можете установить режим, при котором информация с маршрутного компьютера все время будет на дисплее.

Сообщение Игорр » Вс апр 04, 2010 20:35

Сообщение Авеоносец » Вс апр 04, 2010 20:39

Ничего. Наоборот — центральный экранчик удобнее, но на нём у меня только инфа о работе автомата (ЕГС). А на него можно вывести маршрутник? Как?

Сообщение Авеоносец » Вс апр 04, 2010 20:40

Егерь писал(а): хм. по-моему выбирая «mode» вы можете установить режим, при котором информация с маршрутного компьютера все время будет на дисплее.

Увы. ничего не получается. Да и мануал такой возможности не предусматривает:
На дисплей выводится следующая инфор-
мация:
— время,
— дата,
— температура воздуха за бортом * (мигает
в случае гололеда),
— сигнализатор незакрытых дверей, багаж-
ника и т.п.,
— источники аудиосигнала (радиоприем-
ник, CD-плеер, . ),
— сообщения бортового компьютера (см. в
конце главы).
Сообщения о сбоях в работе систем (напр.,
«Неисправна система нейтрализации отра-
ботавших газов») или уведомляющие сооб-
щения (напр., «Не закрыт багажник») могут
появляться на короткое время. Их можно
удалять нажатием на кнопку «ESC» .
Меню «Функции
аудиосистемы»
Панель управления
На панели управления автомагнитолы RD4
расположены:
 кнопка «MENU» для перехода к главно-
му меню ,
 кнопки »  » или »  » для пролистывания
позиций меню на дисплее,
 кнопка «MODE» для перехода к другому
приложению (бортовому компьютеру, ис-
точнику аудиосигнала, . ),
 кнопки »  » или »  » для настройки пара-
метров регулировок,
 кнопка «OK» для того, чтобы подтверж-
дать свои действия,
или
 кнопка «ESC» , чтобы отменить текущее
действие.
 Нажмите на кнопку «MENU» , чтобы пе-
рейти к главному меню :
— функции аудиосистемы,
— диагностика бортовых систем,
— конфигурация бортовых систем,
— телефон (функция «свободные руки»).
 Нажмите на кнопки »  » или »  » чтобы
выбрать нужное Вам меню, а затем на
«OK» , чтобы подтвердить свое дейс-
твие.
* Только на автомобилях с кондиционером воздуха.

Как настроить часы в дорестайлинговом Пежо 308

Собственно, настройка часов в автомобилях до 2011 года и после особенно не отличается. Разница только в тактильных ощущениях, расположении и дизайне кнопок, а также оформлении монохромного дисплея бортового компьютера. Алгоритм настройки позволит выставить не только время, но и дату и формат времени. Делается это так:

В зависимости от комплектации автомобиля, кнопки настройки могут быть расположены как на центральной консоли, так и на подрулевых переключателях. Находим кнопку Menu и просто нажимаем её.

Нажимаем кнопку Menu.

В меню Personalisation-configuration выбираем строку Display configuration.

Выбираем строку Date and time adjusment.

После перехода в раздел Date and time adjusment откроются настройки даты и время.

Примерно так можно настроить часы в Пежо 308 разных лет выпуска и разных комплектаций.

Мануал

Инструкция из мануала Пежо 308.

Не теряйте мануалы и не теряйте время впустую, ровных всем дорог!

Пежо 308 как настроить бортовой компьютер

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя
Механическая часть дизельного двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Коды неисправностей
Толковый словарь

Дебют Peugeot 308 — очередного поколения автомобилей трехсотого семейства — состоялся в июне 2007 года. Модель построена на платформе предшественника — Peugeot 307, обладателя почетного титула «Саг of the Year 2002», выпущенного за семь лет производства в количестве, превышающем 3 000 000.

Изначально автомобиль предлагался в кузовах трех- и пятидверный хэтчбек, а немного позже модельную гамму пополнили универсал 308 SW (Station Wagon) и купе-кабриолет 309 СС (Cabrio Coupe).

Дизайн создавался под управлением Жерара Вельтера, главного стилиста Peugeot последних десятилетий. Фирменный стиль 308-й угадывается во всем: начиная с характерного разреза фар и «оскала» радиаторной решетки и заканчивая «полувысокой» (semi-tall), как называет ее производитель, компоновкой кузова, обеспечивающей просторность салона и отличный обзор при сохранении компактных размеров автомобиля. Помимо грациозной кошачьей внешности, линии и обводы кузова обеспечивают Peugeot 308 самый лучший коэффициент аэродинамического сопротивления среди автомобилей малого класса: Сх = 0,29.

Салон новой Peugeot 308 отличается изысканностью дизайна и качеством используемых материалов отделки. Панель управления представляет собой гармоничное сочетание плавных и округлых очертаний с полным отсутствием прямых линий и острых углов. Центральная консоль плавно ниспадает от круглых дефлекторов к рычагу переключения передач. Приборы могут быть выполнены в двух исполнениях — с черными или белыми циферблатами. В обоих вариантах циферблаты окаймлены стильными хромированными ободками, а в случае с белыми циферблатами панель приборов дополнительно оснащается матричным дисплеем.
Каждая деталь призвана обеспечить максимальное удобство для водителя и пассажиров, чему также способствуют новейшая система контроля микроклимата и превосходная звукоизоляция. Расположение большого количества вещевых отсеков тщательно продумано. Охлаждаемый перчаточный ящик имеет объем 10 литров, а в регулируемый передний центральный подлокотник можно поместить до шести компакт-дисков.
Сиденья регулируются по положению в продольной плоскости, по высоте и наклону спинки. Кроме того, прекрасная эргономика обеспечивается валиками боковой поддержки на подушке и спинке, а также регулируемым поясничным упором. Рулевое колесо может регулироваться в двух плоскостях, обеспечивая комфортную посадку водителя.

Багажные отделения хэтчбеков могут похвастать одним из самых больших объемов в классе — от 348 л в обычном режиме до 1201 л при сложенных задних сиденьях. Универсал 308 SW, колесная база которого длиннее, чем у хэтчбеков на 10 см, обладает багажным отсеком, емкость которого при установленных сиденьях второго ряда составляет 674 л.

Линейка устанавливаемых на Peugeot 308 двигателей достаточно обширна. Бензиновые двигатели VTi (Variable Valve Lift and Timing injection) объемом 1,4л (95 л. с.) и 1,6 л (120 л. с.), а также турбоверсия 1,6 ТНР (Turbo High Pressure) (140, 150 и 175 л. с.) разработаны мотористами BMW и выпускаются на заводах Peugeot, причем часть из них на заводе в Англии устанавливаются на Mini. Дизели представлены французскими двигателями HDi FAP с рабочими объемами 1,6 л (90 или 110 л. с.) и 2,0 л (136 л. с.) — одними из самых лучших в мире дизельных агрегатов. Коробки передач на выбор: пятиступенчатая механическая, четырехступенчатая автоматическая или шестиступенчатая автоматизированная.

Инновационные передняя и задняя подвески Peugeot 308 позволяют достичь управляемости, близкой к идеальной для данного класса автомобилей. Спортивная управляемость реализована без снижения высокого уровня комфорта, поэтому пассажиры могут забыть о существовании неровностей на дороге. А надежность подвесок Peugeot уже давно оценена большим количеством автовладельцев во всем мире.
Отдельного внимания заслуживает безопасность Peugeot 308, оцененная по результатам независимых тестов Euro NCAP самым высоким рейтингом — «пять звезд».
Успех Peugeot 308 подтвержден премией «Золотой руль», ежегодно присуждаемой немецким автомобильным журналом «ВiId am Sonntag». Автомобиль стал лучшим в категории компактных семейных автомобилей.
С весны 2010 года производство Peugeot 308 началось в России на заводе в Калуге. Автомобиль предлагается в трех вариантах комплектации: Contort Pack, Premium, Premium Pack. Они отличаются элементами экстерьера (декоративная решетка радиатора, колесные диски), отделочными материалами салона, двигателями и коробками передач.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций автомобилей Peugeot 308/308 SW/308 СС, выпускаемых с 2008 года.

Peugeot 308
1.41 16V VTi (95 Hp) Годы выпуска: с 2008 года Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1397 см3	Дверей: 3/5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.0/5.2 л/100 км
1.61 16VVTi Годы выпуска: с 2008 года Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1598 см3	Дверей: 3/5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.3/5.2 л/100 км
1.61 16VTHP Годы выпуска: с 2008 года Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1598 см3	Дверей: 3/5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.8/5.6 л/100 км
1.61 HDi FAP Годы выпуска: с 2008 года Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1560 см3	Дверей: 3/5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: дизельное Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6.0/3.9 л/100 км
2.0I HDi FAP Годы выпуска: с 2008 года Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1997 см3	Дверей: 3/5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: дизельное Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 7.2/4.5 л/100 км
Peugeot 308 SW
1.41 16VVTi (95 Hp) Годы выпуска: с 2008 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1397 см3	Дверей: 5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.3/5.3 л/100 км
1.61 16VVTi Годы выпуска: с 2008 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1598 см3	Дверей: 5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.7/5.4 л/100 км
1.61 16VTHP Годы выпуска: с 2008 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1598 см3	Дверей: 5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 10.1/5.7 л/100 км
1.61 HDi FAP Годы выпуска: с 2008 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1560 см3	Дверей: 5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: дизельное Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6.2/4.2 л/100 км
2.0I HDi FAP Годы выпуска: с 2008 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1997 см3	Дверей: 5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: дизельное Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 7.4/4.6 л/100 км
Peugeot 308 СС
1.61 16VVTi Годы выпуска: с 2009 года Тип кузова: купе-кабриолет Объем двигателя: 1598 см3	Дверей: 2 Коробка передач: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.4/5.5 л/100 км
1.61 16VTHP Годы выпуска: с 2009 года Тип кузова: купе-кабриолет Объем двигателя: 1598 см3	Дверей: 2 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 10.0/5.7 л/100 км
1.61 HDi FAP Годы выпуска: с 2009 года Тип кузова: купе-кабриолет Объем двигателя: 1560 см3	Дверей: 2 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: дизельное Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6.0/4.0 л/100 км
2.0I HDi FAP Годы выпуска: с 2009 года Тип кузова: купе-кабриолет Объем двигателя: 1997 см3	Дверей: 2 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: дизельное Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 7.2/4.3 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.