Может ли бортовой компьютер показывать неправильно расход топлива
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
sen-doc » Чт, 06 мар 2008, 14:22
Рсаход топлива на 100 км расчитываю, так. Когда загарется лампочка топлива сбрасываю дневной пробег на 0. Заправляюсь и так езжу пока опять не загорится лампочка. Потом сравниваю показания среднего расхода топлива за этот период компьютером и то что получается если разделить литры на сотни киллометров пробега. Компьютер показывает меньше 10 литров на 100 у меня по расчетам получается около 11,5 литров. Я понимаю, что по городу 11 литров это не плохо, но все же почему не совпадают показания? Такое может быть или это говорит о какой-то неисправности?
strannic » Чт, 06 мар 2008, 14:33
На моем автомобильном веку с разными машинами расход по компу и по заправкам не совпадал ни разу. Думаю, что глючит и сам комп, да и на заправках нет гарантии, что счетчики нормально считают. По — моему Вам нужно принять как данность и особо не заморачиваться.
zxcasd » Чт, 06 мар 2008, 14:35
либо обманывают на заправке либо непраильно считаете.
У меня АКЛ средний по городу 10,7 А сейчас в связи с потеплением и посветлением доходит до 8,7
strannic писал(а): На моем автомобильном веку с разными машинами расход по компу и по заправкам не совпадал ни разу.
У меня совпадает почти всегда особенно на родных лукойловских и BP ных заправках .
grall » Чт, 06 мар 2008, 21:05
да не надо заморачиваться это топливо съела ВАША машина а не чужая, а для своей не так жалко, но если кушать стало неоправдано много то присмотритесь к системе впрыска и зажигания (свечи, провода, промыв форсунок), хотя причин может быть и больше.
akoola74 » Пт, 07 мар 2008, 1:16
Недавно такая же тема обсуждалась -поищите! Там кажется закончилось неисправностью ДМРВ-поищите -прочитайте.
sen-doc » Пт, 07 мар 2008, 10:46
Проводил комп-диагностику двигла, все ОК, ошибок не было. Какие есть еще варианты проверки, кроме замены ДМРВ, т.к. рядом шкоды с которой можно было снять ДМРВ на пару деньков нет.
IQ-1000000 » Пт, 07 мар 2008, 11:06
Посоветую из своей практики:
1. правильно замер делать не по загоранию лампочки (она загорается то раньше, то позже, в зависимости от того, как бензин в баке «плеснулся»), а так: заливаешь бак «до отстрела» (до пробки нельзя), ставишь счетчики на «0» и едешь. Когда пора заправляться — опять заливаешь «до отстрела» и смотришь сколько влезет, потом снимаешь счетчики и считаешь.
2. Проверь колеса. Комп считает по угловой скорости из расчета того, что стоят штатные колеса и нормальное давление. Если стоят нештатные, или высота покрышки больше/меньше — будет ошибка.
3. Комп почему-то при торможении двигателем показывает мгновенный расход «0», хотя это скорее всего не так. Этот «0» записывается в память компа.
Я проверял на новой машине летом при езде по трассе — погрешность была 0,1 литр/100 км.
sen-doc » Пт, 07 мар 2008, 13:23
Отстрел тоже может проходить по разному в зависимости как настроена колонка и какова длина заправочного пистолета.
Колеса у меня родные — шкодовские.
У меня тоже при торможении двигателем мгновенный расход показывает 0. Запись нуля сильно не сказывается в целом на расчете среднего расхода, так как по времени этот 0 занимает не большое время.
Мфдукн » Пт, 07 мар 2008, 15:23
А что по вашему должен показывать комп в момент торможения двигателем, если это единственный режим, когда в двигло не поступает горючка? Ну, за исключением, когда вообще всё выключено.
Как бортовой компьютер автомобиля рассчитывает расход топлива?
Вы когда-нибудь задумывались, а как компьютер машины рассчитывает расход топлива, который мы видим на приборной панели? Это имеет что-то общее со счетчиком на заправке, когда мы заливаем на бензоколонке топливо? Или этот метод расчетов похож на показания счетчиков воды в наших квартирах? На самом деле нет. Компьютер для вычисления расхода топлива использует внутренние алгоритмы путем сбора данных с различных датчиков в автомобиле. Так, например, компьютер получает данные о ширине импульса топлива в инжекторе (объем впрыска) и данные с датчика скорости, с датчика вращения коленвала, с датчика КПП и т. д. Далее по специальной формуле данные перемножаются с применением определенных коэффициентов.
Может ли бортовой компьютер показывать неправильно расход топлива
Старым добрым способом засек кол-во топлива, потребленного на N км. На одной и той же колонке заправился до отстрела, сбросил спидометр в нуль. Проехал километров 400, опять до отстрела. Кол-во литров бензина поделил на километраж и . Обнаружил, что компьютер показывает 13,4 литра/100км, а моя арифметика 14,5. Проделал три раза. Суть одинаковая. Компьютер занижает показания среднего расхода на 1 — 1,2 л на 100 км.
В связи с этим возможные ответы на вопрос:
1. У всех так. Неморочиться.
2. Заправщики не доливают.
3. В сервис.
Камрады, кто что думает по данному поводу?
У меня тоже так. Даже цифры почти такие же.
Причин видимо 2: и компьютер немного того (врет чуть чуть) и на заправке не все так гладко (я всегда заливаюсь «до полного» — последние литры наверняка воздух. ), говорят если заливаться строго по 20 или 30 л. расход сразу падает (как то не доходили руки до экспериментов и я поступил по п.1. вышеприведенных рекомендаций :thumbup: ).
Я бы забил. У меня тоже так, по MFA 8,2-8,3 а если поделить литры, выходит 8,5-8,8.
Причин несколько. Возможно, немного не доливается, хотя на BP и ЛукОЙЛе не замечал сколь-нибудь существенного недолива.
А MFA скорее всего считает не каждый впрыск форсунок, а некую интегральную величину. То есть, если ехать более-менее спокойно или равномерно, точность будет выше. Но если сучить правой педалькой, появятся расхождения.
К тому же, невозможно на 100% расчитать, сколько топлива впрыснет реальная форсунка за 1000 раз, особенно если немного загрязненная.
И еще нужно не забывать про Webasto, если есть. Каждые полчаса прогрева – 0,25 литра и так далее.
Я на комп обращал внимание только первые несколько месяцев эксплуатации. и давно уже на него не смотрю за ненадобностью оного. Подозреваю, что огромный цветной дисплей на дорогих «фордомандах» сильно мешает сосредоточению зрения на дороге. Поначалу, когда разбирался с агрегатами «В6», у меня сложилось четкое впечатление, что показания компа очень точные (как и стрелочного указателя уровня топлива).:wave:
. 400 км. 😆 😆 😆
Для статистики маловато! :znaika:
Зная, что показания компьютера обнуляются каждые 10000 (я имею ввиду те, что идут под цифиркой 2), я взял все кассовые чеки по заправке бензином сложил количество бензина и поделил на километраж по одометру. Получилось один в один по показанию компьютера. Точно не помню, где то 12 с чем-то литров!
А вы 400 км. 😀
Непонятка с расходом: сейчас ехал стабильно 50 на 3-й или 60 на 4-й передаче. Компьютер показывал расход. 3,0 л на 100 км, 3,5 л, 4,2 л. Правда когда приехал домой, оказалось 6,0 🙂
Непонятка с расходом: сейчас ехал стабильно 50 на 3-й или 60 на 4-й передаче. Компьютер показывал расход. 3,0 л на 100 км, 3,5 л, 4,2 л. Правда когда приехал домой, оказалось 6,0 🙂
Когда автомобиль трогается с места, то на не прогретом двигателе мгновееный расход может составлять и 45,0 л, на прогретом около 20,0 л (зависит от того как трогаться). Вот от сюда и получается расход за поездку, то есть с момента пуска двигателя и до его выключения. Например, в Вашем случае, если бы автомобиль пару минут поработал бы на холостых оборотах (например, пока Вы открываете ворота гаража), то расход мог вырости до 7,0 л.
Старым добрым способом засек кол-во топлива, потребленного на N км. На одной и той же колонке заправился до отстрела, сбросил спидометр в нуль. Проехал километров 400, опять до отстрела. Кол-во литров бензина поделил на километраж и . Обнаружил, что компьютер показывает 13,4 литра/100км, а моя арифметика 14,5. Проделал три раза. Суть одинаковая. Компьютер занижает показания среднего расхода на 1 — 1,2 л на 100 км.
В связи с этим возможные ответы на вопрос:
1. У всех так. Неморочиться.
2. Заправщики не доливают.
3. В сервис.
Камрады, кто что думает по данному поводу?
Я раньше тоже маялся, мерил. Мне кажется что комп не врет. В моем городе, если ездить грамотно, избегая пробки по возможности, расход получается где то от 12-13
л. А самое сешное, что в среднем сходится с паспортными показаниями.
А накопитель №2 вообще не смотрю.
Другие способы самоконтроля и перепроверки показаний бк
Конечно, на холостых оборотах мотора расход будет существенно меньше. Однако даже запуск и прогрев двигателя может забирать от 0,5 до литра горючего. До 20% общего сгоревшего бензина принимает на себя работающий в летнюю жару кондиционер. Да и зимой дело обстоит не лучше, учитывая, что приходится дольше ждать, пока мотор наберет необходимую рабочую температуру. А еще к этому можно добавить затрудненное передвижение, ямы, гололед и прочие моменты, ведь пробуксовка поневоле вызывает более полное открытие дроссельной заслонки.
Проблема может скрываться также в неверном положении поплавка в топливном баке. Но для этого придется обращаться за помощью к специалистам сервисного обслуживания. А для того, чтобы больше доверять показаниям своего бк, сначала попросту отсоедините минусовую клемму на аккумуляторной батарее, добиваясь, таким образом, обнуления питания всех электроприборов.
Если Вы не довольны показателями бортового компьютера, попробуйте проанализировать собственный стиль езды. Это значит, что нужно совершать как можно меньше резких ускорений и последующих торможений, которые очень сильно корректируют показатель расхода горючего. Желательно также не допускать повышения оборотов свыше 3000 в минуту.
Одним словом, друзья, мы постарались в рамках сегодняшнего материала, разобрать причины, почему компьютер подсказывает нам о том, что расход горючего превышает положенные нормы. Впереди Вас ожидает множество интересных публикаций. Подписывайтесь и оставайтесь с нами!
Неправильные показания расхода топлива бортовым компьютером
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
