Бортовой компьютер ваз 21074 инжектор

Как подключить бортовой компьютер на ваз 2107

Автомобиль ВАЗ 2107 не комплектуется бортовым компьютером. Для инжекторных автомобилей ВАЗ 2107 на заводе Тольятти, специально разработали БК Штат 2107Х1М. Он полностью совместим со всеми контроллерами, которые могут использоваться в машине. Штатный бортовой компьютер весьма простой но функциональный. Если нужно больше информативности, просто установите любую из понравившихся моделей марок: Orion, GAMMA, Multitronics, Престиж.

Коды ошибок ВАЗ-2107.
Колодка диагностики ВАЗ-2107 находится под бардачком, со стороны полки, ближе к двери пассажира 16 пин. OBD-II (на рис. обозначено А)

Бортовой компьютер «Штат 07 Х1» на ВАЗ 2107 — Часть 1-я [Приобретение]

МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР 7 ФУНКЦИЙ, включая «Уровень топлива в баке» и «Пробег на остат топлива».

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР 7 ФУНКЦИЙ, включая чтение диагностических кодов и их удаление.

СИГНАЛИЗАТОР 3 ПАРАМЕТРА с возможностью раздельной блокировки звукового сигнала

МАРШРУТНЫЕ ПАРАМЕТРЫ БК переходит в режим маршрутного компьютера при нажатии на левую кнопку (первое нажатие отображает обозначение функции, а повторное нажатие в течение секунды переключает функции по кольцу).

НАЧАЛО ПОЕЗДКИ: удержание левой кнопки более двух секунд («СТАРТ») в любом режиме означает начало поездки и подтверждается длинным звуковым сигналом. При этом обнуляются путевые счётчики: расход топлива, пробег и время поездки, а также их производные: средняя скорость, средний расход, прогноз пробега на остатке топлива.

Уровень топлива в бензобаке (рассчитанный), литры

Прогноз пробега на остатке топлива, километры.

Расход топлива за поездку, литры

Пробег за поездку, километры

Время поездки, часы, минуты

Средний расход топлива за поездку, л/100

Средняя скорость поездки, км/ч Вычисляется делением пробега за поездку на время поездки. При времени поездки меньше 5 минут считается неопределённой (черточки на экране).

БК переходит в режим диагностического тестера при нажатии на правую кнопку (первое нажатие отображает название функции, а повторное нажатие в течение секунды — переключает функции по кольцу). Отображает:

Диагностические коды системы впрыска топлива Причину включения лампы «СНЕСК ЕNGINЕ» на приборной панели Вашего автомобиля Вы можете узнать, перейдя в этот режим. На дисплее бегущей строкой отображается порядковый номер кода и сам код. Расшифровку кодов можно узнать из таблицы в конце инструкции. При отсутствии кодов в памяти контроллера на экране отображаются чёрточки.

Температура охлаждающей жидкости, градусы Цельсия .БК постоянно контролирует эту температуру. При превышении порога 110°С БК автоматически переходит в режим аварийной сигнализации. Дальнейшая эксплуатация автомобиля при такой температуре может привести к дорогостоящему ремонту. Коррекция: для включения и отключения режима автоматического управления вентилятором системы охлаждения удерживайте кнопку («КОРР.»). Порог включения можно изменять в пределах от 90°С до 105°С.

Напряжение в бортовой сети, Вольты . При работающем двигателе напряжение должно быть 13.5…14.2 Вольта (нормальная работа генератора). Напряжение больше 15 Вольт приведёт к вскипанию электролита из аккумулятора и выходу из строя ламп. При напряжении менее 12.5 Вольт не происходит подзарядки аккумулятора. БК постоянно контролирует напряжение в бортовой сети и автоматически переходит в режим сигнализации при выходе напряжения за пределы 12…15 Вольт при работающем двигателе. Режима коррекции не имеет.

Тахометр, об/мин (х1000) Этот режим позволит Вам проконтролировать процесс управления холостым ходом двигателя. При нормальной работе регулятора холостог хода (РХХ) и отсутствии проблем в системах подачи топлива и воздух величина оборотов должна изменяться в пределах не более ± 20 об/мин Режима коррекции не имеет.

Положение дроссельной заслонки, % Этот режим позволяет проверить исправность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Для этого включите зажигание, не заводя двигатель и плавно нажимайте на педаль акселератора. Показания БК должны плавно изменяться от 0 до 100. Если показания изменяются скачком — датчик не исправен. Если при нажатии педали «до упора» они меньше 100 — отрегулируйте ход педали. Режима коррекции не имеет.

Текущий расход топлива, л/ч или л/100 Этот режим позволяет изменять стиль езды так, чтобы добиться максимальной экономичности. При скорости менее 20 км/час показания в л/ч — точка мигает, при большей скорости в л/100 — точка горит постоянно. Режима коррекции не имеет.

Спидометр, км/ч. Более точный, чем штатный спидометр в панели приборов.Может быть полезен, если штатный спидометр не исправен или отключен по каким- либо причинам. Коррекция: для включения и отключения режима контроля скорости удерживайте кнопку («КОРР.»). Порог срабатывания этого сигнализатора можно изменять от 20 км/час до 180 км/час. Удержание правой кнопки в режиме коррекции быстро отключает сигнализатор (на экране загорается «ОFF»), а левой — включает и устанавливает порог 70 км/час. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку.

СИГНАЛИЗАТОР Переход в режим аварийной сигнализации происходит автоматически. Отключить звук варийного сигнализатора можно, нажав на любую кнопку. Блокировка звука снимается при выключении зажигания. Сигнализаторы блокируются отдельно друг от друга.

Перегрев двигателя включается при превышении температуры двигателя порога 110°С. На экране отображается текущая температура.

Авария в бортовой сети включается при выходе напряжения в бортсети за пределы 12…15 Вольт при работающем двигателе. При неработающем двигателе этот сигнализатор заблокирован.

Контроль скорости . Если контроль скорости включён и скорость превышает установленный порог, то БК издает короткий двухтональный сигнал, не изменяя текущего режима работы. Повторное срабатывание происходит только при предшествующем уменьшении скорости ниже порога на 10 км/час.

Автоматическое управление вентилятором. При высокой температуре наружного воздуха или при низком качестве охлаждающей жидкости, возможно её закипание. В контроллере впрыска порог включения вентилятора системы охлаждения выбран 101°С или даже 105°С. Как показывает практика, иногда это значение неоправданно завышено. БК может управлять вентилятором, причём порог включения можно изменять, а порог выключения всегда на 4°С меньше. По умолчанию эта функция отключена и включить её можно из режима «Температура охлаждающей жидкости».

Что такое ЭБУ в автомобиле Ваз 21074?

Отечественные автомобили впервые были оснащены инжекторным двигателем еще совсем недавно. Управляется он с помощью специального устройства, которое называется ЭБУ. Чтобы определить, где находится ЭБУ на ВАЗ 21074, следует снять нижний щиток, который есть на панели устройства. Располагается эта панель возле левой ноги пассажирского сиденья. С обратной ее стороны должны быть данные, которые содержат всю необходимую информацию об ЭБУ.

Неполадки могут относиться к различным деталям автомобиля:

Датчики. Это может касаться абсолютно любых из них, но чаще всего страдают именно температурные датчики;
Форсунки. Обычно проблемы могут появиться, если в цепи наблюдается обрыв какой-то детали. В результате этого загорание форсунок происходит в замедленном темпе;
Двигатель. Обычно мотор начинает показывать фокусы, если водитель долгое время проводит в дороге. Чаще всего он перегревается или закипает;
Клапаны. Они могут забиться, поэтому воздушно-топливная смесь не будет проходить с необходимой интенсивностью;
Вентиляторы. Могут скапливать на себе огромное количество посторонних частиц, что приведет к увеличению их массы. А это станет причиной того, что они будут работать с неполной силой. В результате появится еще одна проблема – перегрев мотора;
Инжектор. Может выдавать различные ошибки.

Что такое ЭБУ в автомобиле Ваз 21074?

Неполадки могут относиться к различным деталям автомобиля:

Датчики. Это может касаться абсолютно любых из них, но чаще всего страдают именно температурные датчики;
Форсунки. Обычно проблемы могут появиться, если в цепи наблюдается обрыв какой-то детали. В результате этого загорание форсунок происходит в замедленном темпе;
Двигатель. Обычно мотор начинает показывать фокусы, если водитель долгое время проводит в дороге. Чаще всего он перегревается или закипает;
Клапаны. Они могут забиться, поэтому воздушно-топливная смесь не будет проходить с необходимой интенсивностью;
Вентиляторы. Могут скапливать на себе огромное количество посторонних частиц, что приведет к увеличению их массы. А это станет причиной того, что они будут работать с неполной силой. В результате появится еще одна проблема – перегрев мотора;
Инжектор. Может выдавать различные ошибки.

ЭБУ ВАЗ 21074

Основные функции маршрутного компьютера ШТАТ 07 X1-M:

— автоматическая регулировка яркости дисплея (понижение яркости при включении габаритных огней).
— Энергонезависимая память (сохраняет все значения при снятии клеммы с аккумулятора).
— Ручная подстройка точности показаний по расходу топлива и пробегу в пределах ±30%.
— Маршрутный компьютер 7 функций, включая «Уровень топлива в баке» и «Пробег на остатке топлива».
— Диагностический тестер 7 функциф, включая чтение диагностических кодов и их удаление.
— Сигнализатор 3 параметра с возможностью раздельной блокировки звукового сигнала.
— Плазмер — сушка и прогрев свечей для облегчения холодного пуска двигателя.
— Тропик — автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем.
— Форсаж — сброс памяти обучения контроллера при переключении бензин/газ, приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95.
— Функция «Время стоянки» — подсчёт времени стоянки при выключенном зажигании.

Маршрутный компьютер

— отстаток топлива в баке
— прогноз пробега на остатке топлива
— счетчик топлива
— пройденный путь
— время в пути
— средний расход топлива
— средняя скорость

Диагностический тестер

— диагностические коды системы управления двигателем
— температура двигателя
— напряжение в бортсети
— положение дроссельной заслонки
— цифровой тахометр
— текущий расход топлива
— цифровой спидометр

Сигнализатор

— опасный перегрев двигателя
— авария в бортовой сети
— превышение порога скорости

— забытые габаритные огни
— невыключенный указател поворота
— самопроизвольное движение (откат)
— энергонезависимая память
— счетчик времени стоянки