Комбинация приборов

Комбинация приборов

Рис. 1.30. Комбинация приборов: 1 – контрольная лампа неисправности антиблокировочной системы; 2 – контрольная лампа подушки безопасности; 3 – контрольная лампа системы снижения токсичности отработавших газов; 4 – спидометр; 5 – контрольные лампы выключения указателей поворотов; 6 – контрольная лампа системы поддержания курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы; 7 – контрольная лампа системы поддержания и ограничения скорости; 8 – информационный дисплей; 9 – контрольная лампа открывающихся элементов кузова, многофункциональный информационный дисплей; 10 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 11 – контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя; 12 – контрольная лампа включения стояночного тормоза и не исправности тормозной системы; 13 – контрольная лампа низкого давления масла в двигателе; 14 – тахометр; 15 – не используется; 16 – контрольная лампа минимального уровня топлива в баке; 17 – подушка безопасности пассажира выключена («OFF»); 18 – предупредительная лампа экстренной остановки; 19 – контрольная лампа включения электронной блокировки запуска двигателя; 20 – контрольная лампа неисправности систем; 21 – кнопка обнуления показаний одометра; 22 – контрольная лампа включения противотуманных фар; 23 – контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей; 24 – указатель уровня охлаждающей жидкости; 25 – контрольная лампа включения ближнего света фар; 26 – контрольная лампа включения дальнего света фар

Информационные сообщения бортового компьютера «Рено»

На дисплее бортового компьютера Renault обычно отображаются два числовых значения в километрах — это показатели счетчиков пробега, суммарного (А) и суточного (Б).

Также на дисплее БК вашего «Рено» может отображаться:

• CARBURANT — объем израсходованного с момента обнуления показателей топлива
• MOYNNE — средний расход топлива (после обнуления)
• INSTANTANNE — текущий расход топли­ва, отображается на скорости больше 30 км/ч
• AUTONOMIE — на сколько хватит топлива в баке, рассчитывается с учетом среднего расхода с момента обнуления, выводится после 400 м пути
• DISTANCE — пройденный путь (с момента последнего обнуления)
• MOYENNE — средняя скорость, отображается после первых 400 м пути
• VIDANGE DANS — оставшийся до планового ТО пробег. Сбрасывать этот показатель лучше только после замены масла, проведения ТО.
• REGULATEUR,LIMITEUR — заданное зна­чение скорости системы круиз-контроль.
• PAS DE MESSAGE MEMORISE — борто­вой журнал, выводятся информационные сообщения.

Где находится разъем для диагностики (OBD II)

Диагностический разъем для подключения внешних тестирующих модулей моделей Megane II обычно размещен под магнитолой на центральной консоли приборной панели. Он скрыт под декоративной крышкой с защелками. Чтобы добраться до разъема, нужно поочередно поддеть ее с двух сторон крючкообразным инструментом, вставляя его в отверстия.

При этом нужно подтягивать крышку на себя, тем самым не давая фиксаторам снова защелкнуться.

Диагностический разъем OBD II

Указатель уровня топлива в баке

Прибор работает при включенном зажигании и показывает примерный уровень топлива в баке.

Стрелка указателя может слегка колебаться во время торможений, прохождения поворотов, ускорений автомобиля, а также при движении на подъемах и спусках.

При выключенном зажигании стрелка указателя устанавливается на отметке минимального запаса топлива.

Сигнализатор минимального запаса включается, когда в баке остается небольшое количество топлива.

Внимание! При первой же возможности заправьте бак, не дожидаясь опускания стрелки указателя на нижнюю отметку шкалы. Нижнее положение стрелки соответствует резервному запасу топлива в баке.

Обнуление сервисного интервала бортового компьютера

После обслуживания на панели приборов Меган 2 будет активный индикатор Servis. Чтобы отключить его, потребуется обновить память бортового компьютера. Для этого заводим машину и жмем кнопку Adac, пока на мониторе не высветится сообщение об устранении неполадки, которая уже устранена. Когда появится соответствующая информация необходимо зажать кнопку управления на несколько секунд. Оповещение замигает и пропадет, как и сигнал обслуживания, если нет других поломок.

Диагностический разъем для подключения внешних тестирующих модулей моделей Megane II обычно размещен под магнитолой на центральной консоли приборной панели. Он скрыт под декоративной крышкой с защелками. Чтобы добраться до разъема, нужно поочередно поддеть ее с двух сторон крючкообразным инструментом, вставляя его в отверстия.

При этом нужно подтягивать крышку на себя, тем самым не давая фиксаторам снова защелкнуться.

Хорошие сканеры для Megane

Помимо оригинального диагностического прибора Renault CAN CLIP, а также его китайской версии, существует ряд аналоговых сканеров, которые используются для диагностики автомобилей Renault Megan 3:

Renault может клип V165

• Renault Consult-III;
• сканер Autoboss PC-MAX;
• диагностический адаптер VAS 5054A;
• Запустить CReader серии 5, 6, 6+;
• Сканер Pro 2020;
• Delphi DS150E;
• сканматик 1, 2;
• сканер Valeo V40 / V42 — OBDII (J2534);
• OBD2 ELM327 версия 1.5 Bluetooth 2;
• UCANDA VDM 2.

Автосканер Renault Consult III
Эти сканеры совместимы с любой серией Megane 3. Они помогут провести полную проверку системы, выявить возможные ошибки и неисправности.

Что нужно знать про сброс интервала

Для автомобилей серии Renault Megane образца 2 и 3 поколений автопроизводителем из Франции был задан определённый межсервисный интервал. Для российских условий эксплуатации он составляет 15 тысяч километров по пробегу либо 1 год по сроку эксплуатации.

Если нарушить сервисный интервал, то есть не провести ТО в нужное время, на экране бортового компьютера будет появляться соответствующее уведомление, дополненное сигнальной лампой в виде гаечного ключа.

Бывает и так, что автомобилист сам или с помощью мастеров автосервиса обслуживает свой Megane, но выполнить сброс интервала между сервисами они забывают. Сообщение продолжает назойливо отображаться на дисплее, хотя все расходники по регламенту были заменены.

Электроника реализована в виде простого счётчика. Бортовой компьютер не может самостоятельно узнать, что были заменены те или иные запчасти, залито свежее масло в двигатель и сменён антифриз. Приходится делать это вручную.

На СТО мастера подключаются к бортовому компьютеру через CAN разъём, выполняя сброс, просматривая ошибки и меняя настройки по мере необходимости.

На автомобилях серии Renault Megane есть возможность запретить включение сервисного предупреждения в течение 40 или 50 тысяч километров. Но изменить интервал нельзя. Хотя это было бы актуально для тех, кто предпочитает сократить регламентный интервал с 15 до 10-12 тысяч километров.

Сброс в случае с автомобилями Renault Megane 2 и Megane 3 поколения отличается. Более того, есть разница в обнулении счётчика в зависимости от версии второй генерации автомобиля.

Renault Megane 2 предусматривает две фазы производства. Это Фаза 1 и Фаза 2. Фактически это рестайлинг, который отразился и на процедуре сброса ТО.

Всё это привело к тому, что применительно к двум поколениям одного автомобиля требуется сразу 3 отдельные инструкции.

Где гремит приборка

Большинство водителей жалуются на то, что зимой на Мегане скрипит панель буквально повсюду. Для устранения сверчков потребуется полностью разобрать приборку и в местах соприкосновения пластика с металлом или другими частями, проклеить антискрип. Процедуру следует делать везде, где только можно – частичная заделка сможет убрать только долю посторонних звуков.

Во время активации режима самотестирования код неисправности можно определить по мигающему индикатору М1 (красная лампочка в центре приборной доски). Количество вспышек составляет четырехзначное число кода